主观题

因地铁设施设备发生重大故障,预计中断其一线路双向行车达分钟及以上或单向行车达分钟及以上时,需采用公交车接驳乘客

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主观题
因地铁设施设备发生重大故障,预计中断其一线路双向行车达分钟及以上或单向行车达分钟及以上时,需采用公交车接驳乘客
答案
判断题
因故障(事件或事故)预计中断其一线路双向行车达40分钟及以上时,启动公交接驳( )。
答案
主观题
设备故障暂时无法修复时,经行车设施设备中心检查处理后,根据行车设施设备中心登记的组织行车
答案
主观题
AFC设备故障应急响应级别分为4个等级,即__、线路重大故障()
答案
判断题
对地铁形象、地铁运营、车站管理、乘客出行影响较大的大量设备故障方可定义为车站级设备重大故障()
答案
单选题
生产设备、检测设备发生重大故障不能继续生产(重大故障指:功能丧失、关键参数和精度与标准偏差超过30%)()
A.正确 B.错误
答案
多选题
营单位应按月统计设施设备(),定期开展设施设备故障发生次数.平均无故障运行时间.故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备()提供支持
A.故障时间 B.故障情况 C.维护及更新改造
答案
多选题
营单位应按月统计设施设备,定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备提供支持()
A.故障时间 B.维护及更新改造 C.故障情况
答案
单选题
发生预计中断城际铁路行车分钟以上、其他线路2小时以上的设备故障,设备所属中心主要领导(分管领导)应在故障发生后立即赶赴现场()
A.15 B.20 C.30 D.10
答案
判断题
发生重大故障时,维修人员应该选择故障难度较大的设备先行处理()
答案
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当任一核心网设备发生阻断时均被定义为全网重大故障() 因设备故障造成地铁运营线路中断预计1小时以上3小时以下属于级突发事件() 设施设备故障所造成的停机时间或修理费用达到规定限额者为设施设备事故。设施设备事故一般分为一般事故、重大事故、特大事故() IP城域网BRAS设备发生故障退出服务历时()分钟,定义为重大故障。 需正确提报设施设备故障发生的日期(月、日),如为影响行车(如屏蔽门、ATS故障等)或大面积影响客运服务(如AFC系统故障、大面积照明故障等)的设施设备故障,发生时间须精确到什么?() 因事件造成涉及运营的设备设施及系统重大故障需停止运营或关闭车站、线路时,必须得到__的同意() IP城域网SR与CMNET省网设备链路连接中断()分钟,定义为重大故障 在地铁某一区段单向行车预计可能中断分钟,而且部分区间采用单线双向行车,单向行车间隔分钟以上时可启动应急公交接驳() 下列属于电缆线路重大故障的有() 以下属于车站级设备重大故障() 发生重大故障时巡检人员到达现场后应立即对设备进行抢修() 双线双向自动闭塞区间改按单线行车时,遇该线路有一个方向闭塞设备发生故障停用时,该线即应改为行车() 特别重大故障和重大故障报告分为__三种() 为保证发生重大故障或业务中断时,业务能够迅速恢复,各级移动网络运行维护部门应() 在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点分钟以上时;或导致行车能力降低60%及以上时是应急公交接驳启动条件之一() 预计双向行车中断__分钟及以上,启动公交接驳专项应急预案() 信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全,已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生重大故障时,依照信号系统故障应急预案执行 设施设备故障:指设施设备丧失或降低其规定功能的状态() 其他线路单线或双线之一线行车中断为一般A类事故() 在中央发生重大故障来不及转移控制权时,可以采用紧急站控控制模式组织行车()
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