列车被迫停车后需组织旅客疏散时，得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。《技规》第366条（）

《技规》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办（） 因进站停车后需再次拉标时，司机应报告车站值班员（列车调度员），得到车站值班员（列车调度员）同意后方可缓解列车进行（） 通过列车，仅进行LKJ操作需在站内临时停车，司机应向列车调度员报告停车原因，准许开放出站信号，LKJ操作完毕后，经列车调度员同意司机方可起动列车（） 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎样设置防护？车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应怎样组织行车 列车在运行途中,遇不明原因降弓,需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布准许的调度命令（） 列车自车站开车后，尾部未越过发车站进站方向预告信号机、接近信号机或预告标被迫停车，在未得到列车调度员准许时不得后退（） 列车在区间被迫停车，按自动闭塞法运行时，未得到列车调度员或前方站车站值班员的准许不得退行（） 车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即（） 开行（）时，必须得到列车调度员命令准许。 列车在区间被迫停车后，遇司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，列车不准分部运行。 处理车顶爬乘人员需登顶处理时，列车调度员在得到的通知后，发布准许登顶作业的调度命令（） 使用机车救援动车组时，连挂前，司机需与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速（）㎞／h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线的列车）的口头指示后，方可开始作业 列车在区间停车后，司机应与车站值班员（列车调度员）加强联系。待值班员准许后推行至后方站（） 列车区间被迫停车后，司机应立即将停车情况报告两端车站或列车调度员（自闭区间还应通知后续列车司机），检查确认现场后，再次报告列车调度员（车站值班员），按其指令办理（） 列车调度员发现或得到列车车次号错误的报告后，由列车调度员负责修改，列车到达终到站后，由列车调度员负责删除该列车车次号，跨调度台时，应通知邻台列车调度员（） 动车组列车在区间被迫停车后须返回时，车站值班员确认动车组列车至间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回（） 车站值班员（列车调度员）接到列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后在停车原因消除前不得再放行列车（） 动车组列车发生火灾爆炸事故，组织旅客疏散时，司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，立即通知（）。 列车在区间被迫停车后，遇司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，列车不准分部运行J369（） 司机接到列车调度员风速达到列车停止运行条件、指示列车选择合适地点停车的通知时，应。停车后报告列车调度员（车站值班员）（）