混凝土枕承轨台两钉孔间裂缝宽度超过0.3mm，并延伸至轨枕端部或轨枕中部可判断为混凝土枕失效（）

使门甘弹条Ⅰ、ll型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0~2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0~5mm（） 横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过mm或长度超过2/3枕高）则混凝土轨枕（含混凝土短轨枕、混凝土岔枕）达到失效标准（） 混凝土枕螺旋道钉的锚固，应严格锚固工艺流程，螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面（）mm 高速铁路有砟线路混凝土枕承轨槽压溃，深度超过mm为严重伤损（） 混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效（） 当桥枕裂缝宽度在mm以上、长度超过300mm时，应用夹枕器加紧桥枕，使裂缝愈合，再用铁线捆扎（） 混凝土枕承轨槽压溃，深度超过为严重伤损（） 混凝土杆应无纵向裂缝，横向裂缝的宽度不应超过（）mm。 混凝土杆应无纵向裂缝，横向裂缝的宽度不应超过（）mm 混凝土轨枕环裂裂缝宽度超过mm为失效（） B-A-B-0021：混凝土枕失效标准：横断面裂缝宽度超过（） 混凝土枕承轨槽压溃深度超过达到严重伤损标准（） 承轨槽压溃，深度超过属于混凝土枕严重伤损标准（） 混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹，用塞尺、直尺测量，残余裂缝宽度大于mm或长度超过2/3枕高。则判定该混凝土枕达到失效标准（） 护轨下垫板厚度超过mm时，应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧（） 空调机房墩台混凝土表面裂缝宽度不得大于mm（） 混凝土枕承轨槽压溃深度超过判定为严重伤损标准（） 当混凝土枕沿轨枕纵裂：两螺栓孔间纵裂（挡肩顶角处裂缝宽不大于1.5mm）；纵向水平裂缝基本贯通（裂缝宽不大于0.5mm）时可判定为失效（） 混凝土枕承轨槽压溃，深度为2mm属严重伤损（） 混凝土枕承轨槽压溃，深度为2mm，属严重伤损（）