高铁两路电源供电的10kV变、配电所应采用“”接线（）

10kv及以下一般用户的变配电所，高压及低压母线采用()主接线可以满足供电要求。 电力变（配）电所为两路电源同时受电、10kV单母线运行（） 10kV变配电室电源进线，可配置（）保护 为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路(    ) kV电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。 《10kV及以下业扩受电工程技术导则（2018版）》规定,双电源客户的受电方式有两路电源供电（） 向高铁区间10kV贯通线路供电的变、配电所有哪些要求？“”（） 10kV变配电室电源进线，可配置（）等保护。 直流系统的交流侧由低压配电柜引入两路三相交流AC0.4kV输入电源，两路进线电源供电方式__ 客专电力变配电所原则上为两路电源同时受电、10千伏单母线并联运行（） 10kV配电网有损供电量是由10kV配电网供电量加上10kV专线客户电量（） 10kv及以下的变配电所继电保护一般采用（） 某企业用110kV变电所，有两回110kV电源供电，设有两台110/10kV双卷主变压器，110kV主接线采用外桥接线，10kV为单母线分段接线，下列哪些措施可限制10kV母线的三相短路电流？（ ） 一级重要电力客户具备两路电源供电条件，两路电源应当（） 两路电源供电的10/0.4kV变电所原则上两路电源同时受电。特殊情况需经段分管领导同意后，报路局审批（） 有两路以上进线，多路出线时，选用双母线变配电系统一次接线方式。 有两路以上进线，多路出线时，选用双母线变配电系统一次接线方式。 有两路以上进线，多路出线时，选用双母线变配电系统一次接线方式。 向区间10kV贯通线路供电的变、配电所应设“”及专用母线段（） 电源供电，两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担全部负荷供电（） 10kV及10kV以下者一般建成室内变配电站。