D、E类航空器应不晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前分钟完成客梯车对接工作（）

航班停放近机位时登机口关闭时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前5分钟。（） 登机桥：原机位出港航班，C类、DE类、F类航空器应分别不晚于航班计划关舱门时间前90、120、分钟完成对接工作；一般情况下双桥先对接A桥，再对接B桥（） 航班停放远机位时，为确保航班正点关舱门，航空公司应根据远机位距离控制登机口关闭时间以及最后一辆摆渡车旅客数量~最迟关闭登机口时间不应晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间前（）分钟 出港航班延误，指航班实际起飞时间晚于计划关舱门时间（）分钟以上的航班 航班不晚于计划开舱门时间后（）分钟落地，即可判定该航班正常 C类及以下航空器（150座以下机型，如B737全系列机型、MD82、MD83、MD90、A319、A320、A321等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时完成客桥对接工作 航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地，即可判定该航班正常。（） 航班不晚于计划开舱门时间后20分钟落地，即可判定该航班正常（） D、E类航空器（150座以上机型，如B757、B767、B747、B777、A300、A310、A330、A340、MD11、DC10、TU154等）应在航班计划关舱门时间/预计关舱门时间之前（）小时完成客桥对接工作 在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间内未起飞或晚于计划开舱门时间后（）分钟未落地的航班，可视为不正常航班 北京航班按时关舱门保障要求:机组提前()分钟登机。飞行机组在航班预计起飞前()分钟通知北京机场指挥中心上客。机组按运控中心通知的关舱门时间准备,如因流控延误时间在60分钟以内机组也要按时关舱门,甚至可以提前关舱门。 如始发航班在计划关舱门时间后规定的（）之内起飞，则该始发航班正常 航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间。（） 航班延误时间是反映航班延误程度的指标，其等于实际起飞时间晚于计划关舱门时间与机场地面滑行时间之和的时间（） 飞行实施阶段是指从航空器装载完毕、舱门全部关闭，直至任一舱门打开时止的时间阶段（） 航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计，跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计 航班正常和机场放行正常情况须每天进行统计，跨日航班按实际关舱门时间所在日期统计（） 出入境航空器申请电讯检疫的，入境航空器在预计降落__前，出境航空器在关闭舱门__前向海关申报（） 当航班或者机场放行延误原因界定存在分歧时，关舱门前发生的情况，由航空公司或其代理机构界定，关舱门后发生的情况由空管部门界定，意见仍不能统一，由（）负责裁决 在计划关舱门时间之前完成各项地面服务保障工作，并在规定的机场地面滑行时间之内起飞，则该航班放行正常（）