HMI屏上辅助逆变器（SIV）图标显红，在本站或下一站按压牵引辅助复位（）

如正线列车发生两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障维持时，运行到本站或下一站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。 HMI屏上蓄电池充电机显红，本站或下一站复位相应车的ACM,若一个BCM故障，恢复正常，则继续运营，无效则退出服务（） 如HMI显示疏散门图标异常时，非操作端疏散门图标显示黄色或红闪：下一站换端后确认紧急疏散门锁闭良好，继续运营，打开则重新锁闭后继续运营。 HMI屏显示PECU报警，同时有报警，如PECU未被按下或者PECU无法接通/挂断在本站或下一站使用复位操作，若故障消失则继续运营（） HMI屏牵引状态系统图标显示黄色（） HMI屏牵引状态系统图标显示白色（） 05A0706株（552-558车）两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，按压=41-S101【MVB复位】按钮1秒以上，若故障消失则终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务。 多个受流器无法升起，HMI屏显示每个单元每侧靴以上显示正常，则终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务（） 当HMI屏上停车区域的图标显示为小车图标，才可进行退行操作 VCU通讯故障或HMI屏3个及以上子系统图标显红（无法动车）处理正确的是（） 紧急停车按钮按下后，HMI屏“牵引封锁”屏“紧急停车蘑菇拍下”图标显红。库内升弓模式下，紧急停车按钮按下不会导致降弓（） HMI牵引封锁界面“主风管压力不足”图标显红时：1）检查列车压力表主风缸压力，如果压力表指示小于700Kpa，按压强迫泵风按钮，打风至700Kpa以上，尝试牵引；2）若无效，合上旁路，本站或下一站清客退出服务（） HMI屏显示某一节车子系统红色或多个图标显示红色，能动车，继续运营至终点站退出服务（） HMI上气制动图标显示黄色或红色，HMI显示限速（）km/h及以上时，继续运营，到终点站退出服务 9号线列车HMI上制动状态图标显红则不正确的是（） 如车辆屏上某个图标显红，则代表相应设备存在（） HMI上气制动图标显示黄色或红色,处理正确的是（） 关门灯亮、门开关正常，HMI显示某一节车车门显红或闪红则运营至下一站退出服务 辅助逆变器目前一般采用静止逆变器，简称SIV或（） 司机室侧门无法打开本站或下一站清客退出服务（）