棚车车体完整、门窗关闭、施封良好，查不清原因时，列装车站责任（）

装车站按施封办理的货车，途中不得改按不施封办理。 已施封货车，未在运输票据或封套上注明“施封”字样及施封号码，货物发生被盗、丢失时，查不明原因的，由装车站负责（应知应会-货损规–附件3.四）（） 检查发现敞车篷布顶部被割或棚车（集装箱）顶部被破坏等问题的，车体完整、棚车施封良好、装载状态发生异状或敞车装载状态、篷布苫盖无异状，能通过监控设备判明发生站的，列上一列车编组站责任（） 装运国际联运货物的棚车、冷藏车、罐车必须按施封技术要求施封，不适用国内规章关于装车单位认为不需施封的货物，也可不施封的规定（） 《管规》规定装车站按施封办理的货车，不得改按不施封办理（） 棚车车体承载方式是（） 使用棚车装运的货物，使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏，货物发生被盗、丢失，按站车交接规定划责（） 棚车车体承载方式是承载（） 装车后检查车辆门、窗、盖、阀关闭状态和施封情况（） 设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定责任（） 货物染毒涉及车辆原装货物，又未保留原车和货物时，经鉴定能查明原因的，列责任站责任；查不清原因的，列责任（） 棚车车体倾斜超过mm，甩车处理（） 施封的棚车，怎样办理站车交接？ 专用线装车后，需要施封的货车由按规定施封（） 底体架钢结构，棚车车体外侧应涂刷（） 托运人组织装车、承运人组织卸车，货车施封良好，卸车发现货物有损失时，车站应编制普通记录证明交接现状（） 货车棚车车体破损凹凸变形，面积达为车辆大破（） 棚车车体破损面积达30%，即达到铁路货车大破条件（） 装车前，认真检查货车车体（包括透光检查）是否完整良好，有无扣修通知、色票、货车洗刷回送标签或通行限制，车内是否干净，是否被毒物污染（） 铁红醇酸磁漆涂刷部位，型棚车车体外表面（）