当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。
A. 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B. 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆
C. 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截
D. 核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
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当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。
A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆 C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截 D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
答案
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时，管制员应立即报告值班领导，并按照（）程序实施管制工作。
A.反劫机 B.不明阶段 C.告警阶段 D.遇险阶段
答案
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当根据当时情况，迅速提供（）供机长选用。
A.备用机场 B.就近机场 C.飞行资料 D.目的地机场
答案
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
A.雷达 B.甚高频 C.GPS D.VOR
答案
收到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取如下措施，正确的是（）
A.尽可能了解和核实航空器被劫持的情况 B.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施做好调配预案 C.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 D.以上都对
答案
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况 B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作 C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让； D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
答案
收到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取如下哪个措施是错误的？（）
A.A:立即指挥航空器盘旋等待 B.B:考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让 C.C:根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用 D.D:尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
答案
管制员应当为被劫持的航空器和其他航空器之间配备（）
A.程度管制间隔 B.大于所在管制区使用的程序管制间隔 C.大于所在管制区使用的最小间隔 D.不小于所在管制区使用的雷达间隔
答案
当航空器被劫持的时候，雷达显示的应答机编码会显示（）
A.A:A7500 B.B:A7600 C.C:A7700 D.D:A2000
答案
如果航空器被劫持，正确的机组处置措施是（）
A.机组人员视情况设法接近劫机者.与其交谈或谈判 B.以油量不足或天气.资料等原因与劫机者周旋，或佯称满足劫机者要求飞往某地，以麻痹劫机者 C.一般情况下.不通知旅客，以免引起旅客的恐慌或混乱 D.以上全对
答案
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接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。
接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（）
接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其它航空器避让（）
接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处条件，管制员可（）
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，应当（）
管制员应为被劫持的航空器和其他航空器之间配备大于所在管制区规定的间隔标准的间隔（）
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器（）
被劫持航空器在境外机场降落时，下列说法正确的有。（）
用于航空器被劫持等非法干扰的应答机编码是（）
我国民用航空器在空中被劫持，任何情况下架驶舱内都必须保留至少2名驾驶员。
我国民用航空器在空中被劫持，任何情况下架驶舱内都必须保留至少2名驾驶员（）
实施雷达引导，在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的（）。
航空器被指配一个二次雷达应答机编码时，管制员应当尽早检查，以确保航空器驾驶员设定的编码与所指配的编码相同。经检查后的二次雷达应答机编码方可作为识别航空器的依据（）
当航空器报告紧急油量时，管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”，但须了解航空器剩余油量可飞行时间（）
接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
收到航空器驾驶员报告迷航时，当航空器低空飞行时，指令其到有利的高度，便于扩大视野和雷达观测（）
任何人在处置航空器被劫持事件要遵循的最高原则是（）。
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
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