向港方及铁路方索赔的时效规定为其编制货运记录之次日起（）天内。

《铁路旅客运输规程》（铁运〔1997〕101号）规定1旅客在列车上补票，下车后发现多付了票款，索赔时效从（）的次日起算。 合同一方向另一方提出索赔时，要有（） 从运输部门交给货运记录的次日起，最多不超过（）天，逾期提出索赔，运输部门可不予受理。 自甲地（发货方）向乙地（收货方）用铁路罐车发运一批93#汽油，原发货量为1648.358吨，收货方在卸货场地（栈桥）计量数量为1641.105吨（单车未超过500千克）。发货方认定为应当向责任方索赔。为什么？（发货方距发货方528千米） 当合同一方向另一方提出索赔时，应有（）。 承运人对无法交付货物，应建立台帐，在发生或发现的次日编制货运记录（） 运输过程中需编制货运记录时，车站使用铁路保价运输管理系统编制（） 我国海商法规定，托运方就海上货物运输向承运方要求赔偿的请求权时效期限为（） 当一方向另一方提出索赔要求,被索赔方所采取的反驳、应对和防范措施被称为(      )。 好学之士，咸知向方（） 当合同一方向另一方提出索赔时，下列不属于索赔的成立条件的是（） 当一方向另一方提出索赔要求,被索赔方应采取适当的反驳、应对和防范措施,这称为(      )。 当一方向另一方得出索赔要求,被索赔方所采取的反驳、应对和防范措施被称为(      )。 货运记录根据编制（） 工程索赔是当事人一方向另一方提出索赔要求的行为，相对来说（）的索赔更加困难一些。 《铁路旅客运输规程》规定，责任方自接到赔偿要求书的次日起，一般应于向赔偿要求人做出答复并尽快办理赔偿（） 车站发现两无货物后，应于当日编制货运记录，自编制货运记录之日起（）工作日内填写“无标记（）货物处理书”上报主管铁路局 索赔事由与索赔方的损失（），是索赔方要求索赔或补偿的基本条件。 索赔事由与索赔方的损失( )，是索赔方要求索赔或补偿的基本条件。 工程索赔主要是有施工单位向业主方提出（）