电焊工应具备以上技术等级，焊修中梁、枕梁、牵引梁的应具备高级工技术等级，焊修有特殊焊接要求的高强度钢、不锈钢应取得相应的培训合格证。焊接压力罐体人员需取得压力容器焊接资格证书（）

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开焊时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（） 枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开焊时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面mm（） 中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于摘车临修故障范围（） 中梁、牵引梁、侧梁、枕梁、端梁、大横梁及中梁下盖板新焊、新补强、新截换处不裂保证期限1个（）期 中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平（）mm。 中梁、侧梁在枕梁间下垂过限调修时，中梁、侧梁均调修至水平mm（） 牵引梁焊缝开裂应焊修。冲击座处母材开裂时应报技术部门处理（） 车底架由、枕梁、中梁、牵引梁、侧梁、大横梁、小横梁构成（） 铸造牵引梁其余各部裂纹时焊修（） 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（） 各梁纵裂纹时焊修，铆结构的中梁不能焊修时（） 中、侧梁在枕梁间下垂大于mm时调修（） 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下看以两枕梁中心为测量基准，超过时调修至水平线（） 摘车临修的故障范围中对底体架部分的规定有中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限（） “始发列车的检查范围和质量标准中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无折断（） 上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（） 段修时牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠度或下垂限度为多少？如何测量 组合式制动梁梁架（）焊修。 电焊工在清除焊渣时应注意什么？ 整体平面上心盘中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）