单选题

铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。

A. Ⅰ级
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
D. Ⅳ级

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单选题
铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。
A.Ⅰ级 B.Ⅱ级 C.Ⅲ级 D.Ⅳ级
答案
单选题
铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设
A.I级 B.Ⅱ级 C.Ⅲ级 D.Ⅳ级
答案
单选题
铁路隧道围岩分级中,()最适合工程建设。
A.Ⅰ级 B.Ⅱ级 C.Ⅲ级
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主观题
下列现象中最适合
答案
多选题
铁路隧道围岩级别应在围岩基本分级的基础上,结合隧道工程的特点,进行围岩级别修正的因素有()。
A.岩体整体性状态 B.地下水出水状态 C.初始地应力状态 D.结构面产状状态 E.开挖前稳定状态
答案
多选题
判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。
A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.开挖后的稳定状态 D.弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式
答案
多选题
判定铁路隧道围岩分级的因素有()
A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.围岩基本质量指标 D.围岩弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式
答案
单选题
我国现行公路(铁路)隧道围岩分级的依据()
A.岩石物理性质指标 B.岩石强度 C.坑道支撑实测统计地压值 D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
答案
多选题
隧道工程中围岩分级的目的有(  )。
A.作为选择施工方法的依据 B.确定结构上的荷载 C.给出衬砌结构的类型及其尺寸 D.制定劳动定额的标准 E.正确评价经济效益
答案
多选题
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
A.指导隧道施工 B.选择隧道排水截面 C.判断围岩的稳定性 D.选择支护和衬砌类型
答案
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