救援列车进入封锁区间后，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（）

列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后须及时撤除响墩（） 救援列车进入封锁区间后，在防护人员处停车，联系确认，并按要求进行作业J374（） 列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待原因消除后可不撤响墩。 列车在区间被迫停车后，按规定放置响墩防护；防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（） 救援列车进入区间后，应在距被救援列车不少于（或防护人员）处一度停车（） 救援列车推进运行时，指派胜任人员在列车前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车，按救援列车负责人的要求进行作业 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列( )时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20 km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（） 列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。 列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除（） 《技规》规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（） 救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。（技规）（） 技规规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（） 列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后需及时撒除（） 高速铁路列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由撤除（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过( )，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。 《技规》规定：第440条救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行（最高不得超过km/h），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业（） 列车在区间被迫停车后，如已请求救援，响墩放置从救援列车开来方面，距离列车不小于处防护（） 列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除可不撤离（）