铸钥侧架裂纹A区为侧架导框的内弯角处（）

铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗深度检测是以侧架导框两侧摩擦面未磨耗部位为基准，检测导框磨耗处最大深度（） 铸钢侧架弯角处以外部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的时须焊（） 车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理. 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为（） 交叉杆转向架铸钢侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于或组装间隙超限时，堆焊后加工（） 铸于侧架斜杆上的６个锥体凸起是侧架型号选配号码（） 转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）大于或组装间隙超限须堆焊后加工（） 测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量，然后把之间隙尺寸相加即为承载鞍与侧架导框的前后间隙（） 铁路货车在侧架斜杆上铸有的６个锥体凸起是侧架型号选配号码（） 侧架的下斜梁上铸有6个锥形突起。代表着该侧架的，便于选配（） 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为67±2mm（） 侧架弯角处断面尺寸的突然变化，易产生应力集中（） 摆式转向架的A区横裂纹时更换，侧架摇动座支承安装槽底面（B区）横裂纹长度不大于mm时更换（） 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为，转K5为（） 铸钢侧架易发生裂纹部位为（） 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换（） 侧架除A、B区外，（ ）部位易发生裂纹。 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的（） 厂修时铸钢侧架纵裂纹焊修（）