为保证混凝土生产和运输过程中的热量损失，造成入模温度达不到标准要求，因此搅拌楼和混凝土车在冬季应采取保温措施（）

集装箱运输过程中由于托运人责任造成的事故和损失由负责（） 浇筑钢筋混凝土水池时，如果混凝土在运输过程中产生初凝或离析现象，应在现场进行第次搅拌，方可入模浇捣（） 混凝土生产过程中，原材料计量应按（）。 （）在生产过程中及时填写《混凝土生产记录表》。 运输过程中为保证货物运输质量，应该（） 混凝土运输过程中其浇筑工作应（）进行 在碾压混凝土生产过程中，常用（ ）测定碾压混凝土的稠度。 下述哪种情况旅客运输过程中造成的损失，经营者不负赔偿责任：（）。 搅拌站实验室在试配过程中应考虑混凝土搅拌及运输过程中混凝土热量的散失。当不满足要求时应及时采取措施；混凝土罐车需采用保温材料包裹，且罐车出站后应尽快到达现场，尽量防止混凝土的热量损失；现场施工人员在混凝土浇筑过程中密切观测罐车中混凝土的温度，以保证混凝土出罐温度不低于（）℃；混凝土搅拌车到场后应合理安排浇筑顺序，每车混凝土不得停滞时间过长。 混凝土在运输过程中应不使其砂浆流淌。 在运输过程中，应关注的行车温度包括（） 在生产过程中及时填写《混凝土生产记录表》的目的是（）。 混凝土在运输过程中运转次数不多于()次。 混凝土在运输过程中可以向拌和物中加水（） 船舶或货物在运输过程中 , 因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失 , 被称为 ( ) 。 混凝土在运输过程中可以向拌合物中加水。 轻骨料混凝土拌合物运输过程中应注意哪些 混凝土拌合物在运输过程中的质量要求有()。 混凝土拌合物在运输过程中的质量要求有( )。 根据《建筑工程冬期施工规程》-JGJT104-2011规定，混凝土在运输、浇筑过程中的温度和覆盖的保温材料应进行热工计算，且入模温度不应低于（）