液压传动系统中的减压回路主要减主油路的压力。

凡液压系统中有减压阀，则必定有减压回路。 采用减压回路，可获得支系统比主系统低的稳定压力。 在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（ ） 起重机主要利用液压传动,以液体压力进行能量的传递,相应的传动系统称为液压传动系统（） 液压传动系统中，压力损失与（）有关 在减压回路中，减压阀调定压力为Pj，溢压阀调定压力为Py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为PL。若Py＞Pj＞PL，减压阀阀口状态为 （） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压系统减压回路多用于工件的夹紧、导轨的润滑及系统的控制油路（） 液压传动的调压回路中起主要调压作用的液压元件是（）。 在减压回路中,减压阀调定压力为 pj ,溢流阀调定压力为 py ,主油路暂丌工作,二次回路的负轲压力为 pL。若 py>pj>pL,减压阀阀口状态为( )。 在液压传动系统中，液体压力主要决定于工作负载（） 液压传动系统中（）是控制液压系统的压力、流量、方向的装置。 用液体作为工作介质，主要用液体压力来进行能量传递的传动系统成为液压传动系统。 增压回路用提高系统中局部油路中的压力，能使局部压力远远高于系统的压力。() 变速调节液压回路中，系统压力为2Mpa，系统压力是（） 液压传动系统中，压力的大小取决于（） 液压传动系统中压力和流量的乘积就是（） 液压传动系统中，压力的大小取决于（） 常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和( )等。 在液压传动系统中，压力和流量的乘积就是液压功率（） ( )液压传动系统中的容积调速回路可实现无级调速