下列关于列车进站停车说法正确的是（）
A. ATO按照设定速度运行
B. ATP模式限速50km/h运行
C. RM模式限速25km/h运行
D. NRM（EUM）模 式限速40km/h运行
E. NRM（EUM）模式限速50km/h运行
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下列关于列车进站停车说法正确的是（）
A.ATO按照设定速度运行 B.ATP模式限速50km/h运行 C.RM模式限速25km/h运行 D.NRM（EUM）模 式限速40km/h运行 E.NRM（EUM）模式限速50km/h运行
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下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是（）
A.故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号，车体号，上下行，区间，百米标 B.列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令 C.列车停在道岔上时，行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区 D.司机运行过程中应加强瞭望，确认道岔位置正确，如发现异常，立即停车并报行调
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关于涂膜下列说法正确是（）
A.过厚的涂膜会增加成本 B.涂膜过厚会引起起泡 C.涂膜过薄易受到腐蚀 D.过薄降低涂膜寿命
答案
关于比对试验，下列说法正确是（）
A.由两个或多个实验室对物品进行校准 B.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对物品进行校准 C.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准 D.由两个或多个实验室，按预先规定的条件，对相同或类似的物品进行校准/检测的组织
答案
关于簇测试，下列说法正确是；（）。
A.路测过程中时，后方人员（设备侧工程师以及网优工程师）务必保证网络设备的稳定工作，禁止有任何网络操作（包括但不限于网络参数修改闭塞/解闭小区、远端RET调整、邻区修改等）。 B.路测过程中，可以根据实际情况开启后台的信令跟踪，有助于优化时异常事件的分析。 C.路测过程中，测试队伍需要密切关注终端的接入/掉线行为以及吞吐量的趋势，若遇到明显异常行为应及时向后方人员通报，并定位处理。 D.路测中遇到切换失败等问题应立即停止测试，直到找到原因并解决后再继续测。
答案
关于DSO，下列说法中正确是（）
A.销售变现天数（DSO）是西方企业衡量赊销工作最重要的指标 B.DSO指标表现了企业的平均收账期 C.DSO是企业衡量应收账款水平的重要指标 D.信用管理的重要职责就是将DSO控制在一个合理的水平
答案
关于叉车作业，下列说法正确是（）
A.可以利用惯性装卸货物。 B.严禁超载、偏载行驶。 C.不准直接铲运乙炔气瓶。 D.需要时可用单货叉作业
答案
关于职务责任，下列说法正确是（）
A.国家机关工作人员个人行为致使当事人损害的，国家不承担赔偿责任 B.国家机关工作人员在执行公务时所引起的损害，由个人承担赔偿责任 C.不是根据行为人实施违法行为时的身份和名义而定的 D.不以国家机关及其工作人员行使职权时的违法行为为前提条件
答案
列车进站后应在规定停车地点(停车牌)处停车。
答案
列车进站后应在（）处停车。
A.站台端处 B.站界标 C.百米标 D.停车牌
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列车进站停车后，不得移动（）
关于白细胞分类，下列说法正确是（）
下列关于有限保证的说法正确是（）
下列关于剪刀撑的说法正确是（）。
下列关于非进路调车说法正确是（）
下列关于剪刀撑的说法正确是（）
下列关于确定中标人的说法正确是()。
下列关于避孕的说法不正确是（）
下列关于《战国策》的说法正确是
下列关于业绩比较基准说法正确是的（ ）。
关于合同的效力，下列说法中正确是( )。
下列关于物流的说法不正确是（）
下列关于仲裁机构的说法中，正确是（）。
下列关于砌筑砂浆的说法，正确是（ ）。
关于保障车辆设备作业，下列说法正确是？（）
下列关于一级反应说法正确是（）
关于减刑、假释的适用，下列说法正确是（）
下列关于消防车道的说法正确是（）
下列关于动不平衡说法正确是（）
下列关于外债总额说法不正确是
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