如果检测到列车和MAL之间的道岔失表，ZC会重新计算MAL杭杭州地铁2、4号线列车CC收到新的MAL后，若判定列车运行速度高于新的MAL所限制的安全停车速度，就会施加紧急制动（）

启动周期警惕功能开始计时后，检测到列车管减压（）重新计时 道岔失表，需组织列车运行时必须确认道岔处于需要的位置并__后，方可组织列车通过 对于受控列车，当PMI检测到绿灯LED故障，会自动转成红灯（） 道岔失表示会造成道岔不能在计算机上进行定反位操作（） 道岔失表时，以下哪种操作方式正确？（列车调度员岗位作业手册）（） 对于非受控列车，若PMI检测到绿灯LED故障，会自动转为红灯（） 道岔挤岔或道岔失表在MMI上显示道岔 。 道岔失表示会造成（） 当CC收到ATS扣车信息后，停车后CC将不会授权列车离开站台，但ZC不回撤其安全MAL（） 杭州地铁2、4号线进路内道岔失表，列车还未进入该道岔防护区域时，移动授权被收回，列车无法动车（） 道岔失表，需组织列车运行时，必须确认道岔处于需要的位置并{加钩锁器}后，方可组织列车通过 列车压在道岔上，被压道岔失表，行调组织车站人员现场确认道岔状态，如道岔位置正确尖轨密贴，行调组织列车限速15km/h出清岔区（） 运营期间发现道岔显示失表后行调在对TS/LCW上操作后未修复组织办理手摇道岔组织列车运行（） 造成道岔失表的原因有（） 在车载子系统（重新）启动后，在检测到2个连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”（） 列车以RM模式经过道岔时，会失去定位，只要列车驶离岔区即可重新获得定位。 列车以切除ATC模式通过ZC边界时，ZC将会产生，需要重新完成一次列车识别才能升级到CBTC模式（） 如果列车移动时CCATP未检测到所有门关闭”的信息，就将实施全常用制动（） 道岔失表后ATS界面显示情况（） 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）