端头加固的目的：提高洞门外土体的强度，控制地表沉降，防止端头坍塌

矿业工程通过提高岩土体自身能力的加固边坡方法包括有( )加固。 注浆加固时水泥渗人量不宜小于（ ），水泥土加固体的28d龄期无侧限抗压强比原始土体的强度提高2-3倍。 单洞隧道地表沉降断面布设时，每个断面的测点不得少于（）个 。   盾构始发准备工作，洞门凿除文明施工和环保要求：端头地面的沉降不得超过（）mm。 如果能够高质量进行接顶充填，充填就可以有效控制岩层及地表移动，防止顶板冒落或地表沉降。 如果能够高质量进行接顶充填，充填就可以有效控制岩层及地表移动，防止顶板冒落或地表沉降（） 如果能够高质量进行接顶充填充填就可以有效控制岩层及地表移动，防止顶板冒落或地表沉降。 注浆法加固土体的浆液水灰比一般控制在（）。 注浆法加固土体的浆液水灰比一般控制在（） 洞体土体的加固方法中，（）特别适用于大断面盾构施工和地下水压高的场合。 冬季冻融又风化，可提高土体抗剪强度。（） 注浆加固土体只可以自下而上，对土体进行注浆。 围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（ ）。 围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（ ）。 在土体中埋设抗拉强度高的土工聚合物，从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于（） 围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是（  ）。 根据（）确定洞口土体加固方案 在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物，从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于（　）。 洞口土体加固前，要根据（）等因素，明确加固目的后，确定加固方案 洞口土体加固前,要根据（）等因素,明确加固目的后,确定加固方案