检查摇枕裂纹时，段修及厂修时不需翻转检查（）

摆式转向架铸钢摇枕裂纹焊修时焊波须高于基准面（） 摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于（）mm时更换 厂修时铸钢侧架纵裂纹焊修（） 各型钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修，应进行外观检查（） 铁路货车段修时，钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修（） 摆式转向架铸钢摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于mm时更换（） 对于摆式转向架铸钢摇枕，底面横裂纹长度不大于底面宽度的时焊修（） “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车()、摇枕及减振弹簧无窜出、丢失。 摆式转向架铸钢摇枕上拉杆托架焊缝开裂时焊修、变形时调修、裂纹时更换，托架轴弯曲时调修，含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于2mm时更换（） 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后，焊波须高于基准面2mm，焊修后进行热处理（） 铸钢摇枕侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的20%，底面横裂纹长度不大于底面宽度的时焊修（） “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车轴箱、摇枕及弹簧无折断、窜出、丢失（） 轮对段修、厂修时，盘毂有松弛、裂纹，制动盘盘面热裂纹超过规定限度时需要（） 构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存（） 构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存（） 段修时摇枕裂纹焊接前应在裂纹两端钻截止孔并铲坡口。焊前应预热、温度为200～500℃（） 轮对按规定施行检查和超声波探伤检查，符合加工修理条件时须加工修理并符合段修限度要求，符合送厂修条件时送厂修（） 轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。 轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查（） 案例分析8：地铁车辆转向架构架裂纹检查及焊修