退磁装置应保证被磁化工件上的剩磁减少到零（）

在工件内部的剩磁周向磁化要比纵向磁化（） 工件磁化区域的局部分段退磁是用便携式磁轭磁粉探伤仪，直接放置到需要退磁的工件被磁化部位，将电磁轭探伤仪垂直工件表面慢慢提起脱离工件，至工件表面1m以外后停止电磁轭的供电，便可达到局部退磁的效果（） 磁化同一工件产生的退磁小（） 工件退磁后的剩磁一般要求不大于（） 剩磁法就是对工件停止磁化后，再将磁悬液施加到工件上进行磁粉检测的方法，因此只要工件磁化后留有剩磁，就可以进行剩磁法磁粉检测（） 工件磁化通电方式可分为（）和剩磁法。 磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。 工件产生退磁场最大的磁化方法是线圈法（） 为了一次磁化工件面能发现工件上不同方向的缺陷，应采用（） 规定检测后加热至700℃以上进行热处理的工件，一般可不进行退磁。如认为工件的剩磁会对焊接产生不良影响工件应进行退磁。 规定检测后加热至700℃以上进行热处理的工件，一般可不进行退磁。如认为工件的剩磁会对焊接产生不良影响工件应进行退磁。 退磁效果：车轴剩磁≤；轮对剩磁≤；轮轴剩磁≤（） 硬磁材料指具有高磁导率、低剩磁和低矫顽力的材料，容易磁化，也容易退磁（） 轴承零件退磁后，应随机进行剩磁检查，其剩磁不超过0.3mT（3Gs）为合格（） 轴承零件：退磁后，须进行剩磁抽检，其剩磁不得超过3Gs（） 退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。车轴剩磁应不超过mT（） 工件磁化后的剩磁大小与下列哪些因素有关（） 周向磁化的零件退磁，一般应先使用一个比周向磁场强的纵向磁场进行磁化，然后沿纵向退磁（） 退磁效果：轮轴剩磁≤（） 软磁材料导磁率大，剩磁及矫顽磁力小，磁滞损耗小，它易于磁化，也容易退磁（）