CTCS-2区段列控中心进行初始化操作后，列控中心原有的限速命令会被清空，在初始化操作前，由列车调度员或车站值班员确认列控中心管辖范围内没有临时限速调度命令。如有临时限速调度命令，需重新发送原有的列控限速调度命令（）

在CTCS3级列控车载设备控车时，CTCS2列控车载设备接收轨道电路信息和应答器信息（） CTCS-3级列控系统地面核心设备是列控中心（） 列控中心重启且在初始化前，排列侧线接车进路时，进站信号显示及接近区段发码 "CTCS-2区段，由车站值班员设置列控限速时，对有计划施工限速，列车调度员应根据“CTCS－2级区段施工计划命令限速表”，通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站，车站应及时校验、签收，择机向列控中心发送列控限速调度命令。"（） 当列控中心、RBC或临时限速服务器设备发生故障或施工停用，电务部门重启列控系统影响列控限速时，销记时应注明“请列车调度员重新核对列控限速及初始化”；列车调度员及时核对列控限速、进行初始化，发现列控限速丢失或不一致时，（）要及时重新设置列控限速 列控中心是CTCS-2级列控系统地面子系统的核心部分（） CTCS2—200H型列控车载设备的组成，包括（） 列控车载设备语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级（） CTCS3级及CTCS2级列控系统基于什么原理控制列车运行 CTCS-2级列控系统的主要设备包括（）、车站列控中心、应答器、轨道电路 CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为通信接口 无线闭塞中心（RBC）是CTCS-2级列控系统核心。 CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或进行接口 简述CTCS2级列控车载设备是如何实现列车防护功能的 CTCS-2区段，车站（包括多方向车站）列控中心限速管辖范围资料由设备供应商提供，经审核盖章交付使用单位 中继站列控中心必须从属于车站列控中心，从车站列控中心接收线路_和_区段状态等信息，并将相应的状态信息发送给其从属的车站列控中心 CTCS-2区段内，LKJ方式行车，接收列控车载设备UUS信息时，LKJ按信息控制（） LKD2-T2型列控中心TIU板用于列控中心与LEU通信（） CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为发送器。( )[312050203] 动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行，当列控车载设备故障时，装备有LKJ设备的动车组可改用LKJ控车（）