组合式制动梁分解组装后拉力试验要求
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组合式制动梁分解组装后拉力试验要求
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载（）。
A.69kN B.96kN C.103.5kN D.150kN
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载后，保压（）
A.1min B.2min C.3min D.4min
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，连续3次后，再加载至（）
A.69kN B.88.26kN C.103.5kN D.150kN
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，再加载后，挠度须不大于（）
A.2mm B.2.5mm C.3mm D.3.5mm
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组合式制动梁分解组装后，须进行挠度载荷试验，预加载保持2min，连续3次后，再加载至103。5KN，挠度不大于2。5mm（）
A.69kN B.75kN C.88.26kN D.92kN
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L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用制造的组合式制动梁（）
A.热套装工艺 B.整体热轧工艺 C.整体锻造工艺 D.1
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制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。
A.风 B.风压 C.水压 D.拉力
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载kN，保持2min，连续三次后，再加载至kN，挠度须不大于2.5mm。超限时更换支柱（）
A.69,105 B.69,103.5 C.88.26,105 D.88.26,103.5
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L-B型组合式制动梁采用锻造制动梁架，L-A型组合式制动梁采用轧制制动梁架（）
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制动梁不属于组合式制动梁（）
制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求（）
组合式制动梁采用轧制制动梁的是制动梁（）
组合式制动梁梁架（）焊修。
组合式制动梁采用锻造制动梁架的是制动梁（）
组合式制动梁釆用锻造制动梁架的是制动梁（）
制动梁应在检修流水线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求（）
组合式制动梁全长段修限度（）
组合式制动梁安全链链环原型（）。
组合式制动梁全长段修限度（）。
组合式制动梁安全链链环原型（）
组合式制动梁全长段修限度（）
组合式制动梁全长段修限度（）
组合式组合式制动梁安全链链环磨耗剩余量段修不小于（）
采用铸造制动梁架的是LA型组合式制动梁（）
L-B型组合式制动梁非采用制动梁架（）
更换制动梁时,组合式制动梁安全链松余量应为（ ）mm。
采用热轧工艺生产的组合式制动梁为（ ）。
组合式制动梁全长尺寸段修限度为（）
组合式制动梁全长小于（）时进行段修。
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