交通流模型的要素是（）。I.交通流密度II.交通流速度III.船舶种类IV.交通流位置V.交通流方向VI.交通流宽度VII.交通流量
A. I，II，III，IV，V
B. I，II，IV，V，VII
C. I，II，III，V，VII
D. I，II，IV，V，VI
查看答案
相关试题
换一换
交通流模型的5要素是（）。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量
A.I B.I C.I D.I
答案
交通流模型的5要素是（）。I、交通流密度II、交通流速度III、船舶种类IV、交通流位置V、交通流方向VI、交通流宽度VII、交通流量
A.I、II、III、IV、V B.I、II、IV、V、VII C.I、II、III、V、VII D.I、II、IV、V、VI
答案
交通流模型的要素是（）。I.交通流密度II.交通流速度III.船舶种类IV.交通流位置V.交通流方向VI.交通流宽度VII.交通流量
A.I，II，III，IV，V B.I，II，IV，V，VII C.I，II，III，V，VII D.I，II，IV，V，VI
答案
下列哪些参数是交通流特征参数（）。 I、交通密度 II、交通速度 III、交通量 IV、航迹 V、船舶时距
A.I B.I C.I D.II
答案
下列哪些参数是交通流特征参数（）。I、交通密度II、交通速度III、交通量IV、航迹V、船舶时距
A.I、II、V B.I、II、IV C.I、II、III、V D.II、III、V
答案
在交通流宽度（W）一定的情况下，关于交通流速度（V）、交通流密度（K）和交通量（Q）之间的关系，下列陈述中错误的是哪一个（）
A.V下降，K不变，则Q会下降 B.Q增加，V下降，则K必下降 C.V增加，K也增加，则Q增加 D.V增加，K不便，则Q会增加
答案
在交通流宽度（W）一定的情况下，关于交通流速度（V）、交通流密度（K）和交通量（Q）之间的关系，下列描述正确的是哪一个（）
A.Q增加，V也增加，则K必增加 B.Q增加，V不变，则K必增加 C.K下降，V不变，则Q的变化无法判定 D.V下降，Q下降，则K必下降
答案
道路交通流量流向比是主要交通流向的交通流量与对向交通流量之比（）
答案
速度、交通量和交通密度，是表征非稳态交通流特性的三个基本要素（）
答案
发生交通堵塞、交通流受阻、车速为()，交通密度最大 。
A.500 B.400 C.0 D.1500
答案
热门试题
交通流的速度根据（）确定
交通流模型理论按照研究的手段和方法两个变量，可分为传统交通流模型和（）
下列关于交通流模型基本要素的说法正确的是？（）
交通流量均分就是把交通流量从（）上进行均衡分布
在海上朝着同一方向行驶的船舶的运动总体，称为交通流或船舶流。以下哪些是交通流模型的基本要素？（）
船舶交通流速度频率分布与平均追越会遇率的关系是（）
一般来说，下列哪项不是船舶交通流模型的基本要素（）
船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是（）
中国大学MOOC: 微观交通流模型包括那些分类
中国大学MOOC: 交通流量与密度关系可以反映那些交通特征量
交通流的位置由（）确定。
交通调查中昼间交通量指（）间的交通流量。
为了有效降低高速公路的交通事故率，某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究，该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术，获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时，能够很好的反映出速度-密度、密度流量和速度流量二者之间关系的统计图是()。
为了有效降低高速公路的交通事故率，某省交通管理部门开展了告诉公路交通流特性研究，该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术，获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时，能后很好地反映出速度—密度、密度—流量和速度—流量二者之间关系的统计图是（ ）。
（2015年）为了有效降低高速公路的交通事故率，某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术，获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时，能够很好的反映出速度—密度、密度—流量和速度—流量二者之间关系的统计图是( )
根据GB/T20609-2006《交通信息采集微波交通流检测器》规定，微波交通流检测器的中心频率为（）。
通常表征交通流的参数为（）
交通流的常用表征参数有（）。
在道路上标划交通标线时，黄色标线是为了分隔对向行使的交通流，白色标线主要分隔同向行使的交通流。
空中交通流量管理的原则是（）
使用微信扫一扫登录
