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适时评估船舶执行《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求的可行性,确定是否要求年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的中国籍国内航行船舶,所使用的单缸排量大于或等于30升的船用柴油发动机满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求()
单选题
适时评估船舶执行《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求的可行性,确定是否要求年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的中国籍国内航行船舶,所使用的单缸排量大于或等于30升的船用柴油发动机满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求()
A. 2025
B. 2022
C. 2015
D. 2000(新增)
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单选题
适时评估船舶执行《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求的可行性,确定是否要求年1月1日及以后建造或进行船用柴油发动机重大改装的中国籍国内航行船舶,所使用的单缸排量大于或等于30升的船用柴油发动机满足《国际防止船舶造成污染公约》第三阶段氮氧化物排放限值要求()
A.2025 B.2022 C.2015 D.2000(新增)
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单选题
第三阶段理论中提到的第三阶段是()。
A.观察 B.归纳 C.检验 D.解释
答案
主观题
()是第三阶段理论中提到的第三阶段。
答案
单选题
()是第三阶段理论中提到的第三阶段。
A.观察 B.解释 C.归纳 D.检验
答案
单选题
《国际防止船舶造成污染公约》的英文简写为()。
A.MARPOL B.STCW C.SOLAS
答案
单选题
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A.警觉阶段 B.沟通阶段 C.搏斗阶段 D.衰竭阶段
答案
主观题
空调发展第三阶段是()?
答案
单选题
为控制船舶对海洋的污染而制定的国际防止船舶造成污染公约,其简称为()
A.ISO公约 B.MARPOL公约 C.MEPC公约 D.SMA公约
答案
单选题
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A.间接出口 B.直接出口 C.国际化经营 D.全面的跨国经营
答案
单选题
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A.选题 B.搜集文献 C.阅读文献 D.分析文献
答案
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