高速公路基层的混合料拌合时，宜采用两次拌合的生产工艺，也可采用间歇式拌合生产工艺，拌合时间应不少于（）s

二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用（）。 高速公路基层用碎石，应采用（）的加工工艺 高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按（）步骤进行。 高速公路基层用的碎石，应采用（）的加工工艺 高速公路基层用碎石，应采用的加工工艺是（） 当高速公路和一级公路施工气温低于（　）℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。 高速公路、一级公路热拌沥青混合料路面的压实度评价标准为（）。 当高速公路和一级公路施工气温低于( )℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料。 （2018年）二级公路无机结合料稳定碎石基层施工中，其拌合工艺和摊铺工艺推荐采用（ ）。 SMA混合料的拌合时采用颗粒状纤维，纤维应在粗细集料投料后立即加入，干拌时间较常规混合料生产(）。 高速公路、一级公路的基层宜采用（）型无机结合料稳定混合料。 可作为高速公路基层的粒料是（） 沥青混合料必须在沥青拌合场采用拌和机械拌制（） 高速公路基层用的碎石，其碎石的加工工艺应采用（）。 改性沥青混合料宜采用（）拌合。 高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。（） 高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层（） 只能采用厂拌法进行拌合的无机结合料稳定类基层（底基层）的是（　　）。 高速公路、一级公路的底基层下层可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。（） 改性沥青混凝土混合料宜采用(　　)拌合。