电子控制动力转向系统当操纵转向盘时，转向转矩传感器不断测出转向轴上的扭矩，并同此产生一个（）信号，该信号与车速信号同时输入电子控制器，控制器中的微机根据这些输入信号进行运算处理。确定助力转矩的大小和方向，调整转向的辅助动力。

电子悬架系统转向盘转角传感器安装在( )上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度的信息送给微机。 电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时、转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元，目前转向传感器主要有（）两类。 电子控制悬架系统的转向传感器的主要功能是将转向时,转向、转角及转速以电信号的形式输入控制单元,目前转向传感器主要有( )两类。 电动式动力转向系统中，当转向盘处于中间位置时，扭矩传感器极靴的磁通量相等，检测到的电压信号为（） 转矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对转矩，以作为电动助力的依据之一。（） 电动式动力转向系统的传感器为（）和车速传感器 ( )转向传感器检测转向时的方向和角度,是电控悬架系统必需的传感器。 电子悬架系统转向盘转角传感器安装在（）上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度(快漫、大小)的信息送给傲机。 电子控制动力转向系统电磁离合器的作用是（）。 动力转向系统（）的故障现象，转向时转向器发出严重的嘶嘶声，当转向盘处于极限位置或原地转向时更为明显 电子控制动力转向系统英文简称为（? ?）。 电动助力转向系统中的转矩传感器检测的是什么信号？ 电子控制动力转向系统中，转向不均或不稳定时应如何检查 电子控制动力转向系统中，转向不均或不稳定时应如何检查 阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了（）车速传感器和电子控制单元 常流式液力和动力转向系统，在汽车不转向时，操纵阀保持油路（） 电子控制动力转向系统输入电子控制器的三个主要信号是( )。 动力转向系统（）的故障现象，是转向器发出严重的嘶嘶声，当转向盘处于极限位置或原地转向时更为明显 电子控制电动式动力转向系统又称为流量控制式动力转向系统。 EPS电子控制动力转向装置的特点是使车辆（）时转向更轻便