脉冲控制逆变器（）的输出电压为3相380VAC。

车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出（）电压 脉冲控制逆变器A14的输出电压为（） PWM型逆变器是通过改变脉冲移相来改变逆变器输出电压幅值大小的（） 380V低压变频器中，380VAC直接整流过来大概在（）VDC左右。 辅助逆变器输出3相380V、频率50Hz的交流电（） 充电器出现危险时，应拔除380VAC线缆和电池连线，并及时联系经销商（） 牵引逆变器的额定输出电压是AC380V（） 电压型逆变器采用大电容滤波，从直流输出端看，电源具有低阻抗，类似于电压源，逆变器输出电压为脉冲矩形波。 脉冲调制逆变器，改变正弦控制波的频率和幅值，可改变逆变器的输出电压和频率大小实现电机的调速（） 保证并联逆变器可靠换流，应在输出电压（即负载端电压）uA为给出触发脉冲（） 变流器控制电源：每台变流器有__路380VAC控制用总电源，电源之间__切换，向__、__和__等低压负荷配电。另设一套__，作为变流装置控制电源的备用电源 电压型逆变器输出电压一般控制方式为（ ） 辅助逆变器的输出3AC380V的频率为（）。 辅助逆变器的输出电压为。A.380VB.440VC.220VD.110V（） AC380V由每台辅助逆变器输出一组三相三线，全车4台辅助逆变器三相输出并联，构成一路列车母线（） VVVF控制是指逆变器输出电压和频率都可变的控制（） DC600V客车逆变器输出电压为AC380×（1±5%）V，频率为（50±1）Hz/单相逆变器输出电压：AC220×（1±5%）V，频率为（50±1）Hz（） DC600V/AC380V逆变器软启动试验：使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于 ARTJZ-2型计轴设备主系统配有2种型号的电源板。输入电压均为单相交流稳压电源380VAC，允许范围AC170V～265V（） 辅助逆变器向列车上的、空调单元、三相负载输出输出三相交流400V电压（）