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发动机起动困难,功率下降,过热,加速无力,伴有化油器回火,排气管放炮,故障原因可能是()。
单选题
发动机起动困难,功率下降,过热,加速无力,伴有化油器回火,排气管放炮,故障原因可能是()。
A. 点火提前角过大
B. 断电器触点间隙过大
C. 点火提前角过小
D. 以上均不对
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单选题
发动机起动困难,功率下降,过热,加速无力,伴有化油器回火,排气管放炮,故障原因可能是()。
A.点火提前角过大 B.断电器触点间隙过大 C.点火提前角过小 D.以上均不对
答案
单选题
点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。
A.怠速发抖 B.温度过高 C.熄火时发动机反转 D.温度过低
答案
单选题
汽油发动机急加速时,化油器有轻微回火,高速时发动机乏力,这是由于( )
A.混合气过稀 B.混合气过浓 C.来油不畅 D.怠速不良
答案
单选题
在起动发动机时,感到起动杆有较强的反弹力,同时化油器伴有回火的声音,说明是()现象。
A.点火过迟 B.点火过早 C.油路堵塞 D.化油器内有水
答案
单选题
急加速时,化油器有轻微回火,高速时发动机乏力,这是()所致。
A.供油不足 B.混合气过稀 C.混合气过浓 D.怠速不稳
答案
主观题
发动机过热,充气效率降低,()减少,引起发动机功率下降。
答案
主观题
发动机过热,充气()降低,进气量减少,引起发动机功率下降。
答案
单选题
拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板,勉强能起动发动机,加速时化油器有回火现象,但很快就熄火,则可诊断是()。
A.混合气过浓 B.不来油或来油不畅 C.点火时间过早
答案
单选题
发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是()
A.点火提前角过小 B.混合气过稀 C.主要部件磨损 D.A E.B
答案
判断题
汽油发动机点火正时过晚,会导致发动机动力性下降,加速时转速不能及时上升,并易产生回火现象,但不会引起发动机过热。
答案
热门试题
发动机起动后加速困难,其原因可能为()。
发动机无力,温度易升高,加速易熄火,化油器有回火,消声器有放炮声,拉起阻风门情况明显好转,表明()。
化油器式发动机化油器有时回火,可能的原因是()。
化油器回火、发动机爆燃的原因可能是()。
急加速时,发动机不能迅速提高转速,并出现短暂无节奏的“突突”声,有时化油器回火,缓慢加速则情况良好,可判断为发动机()故障。
点火提前角,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加()
当发动机上的化油器发生回火时,可以继续行驶。
喷油提前角,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降,引起发动机过热、油耗增加()
点火能量不足时,会使发动机起动困难,发动机的动力性下降,油污和排污增加,甚至发动机不能工作()
多次踏加速踏板或关闭阻风门后,勉强能启动。但加速时化油器有回火现象,发动机不能持续运转,这说明()。
发动机工作时,化油器出现“回火”现象,原因可能是()。
化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀。
化油器回火是由于汽油发动机的混合气过稀()
与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高()%。
发动机起动后猛踩加速踏板会缩短发动机寿命。
电控发动机加速无力故障现象()
发动机加速无力的原因有()
传统发动机化油器怠速油道堵塞,发动机起动后不一定熄火()
发动机()时,起动困难,怠素不稳,加速性能差。拉阻风门时有好转。
发动机工作时化油器回火,是因为混合气浓造成的()
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