曲线钢轨探伤中，分清各探头回波（）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，反向探测

钢轨探伤通过焊缝时，对轨底回波应采用进行辨别回波（） 基本轨的检查时要擦去与尖轨密贴处油污，用钢轨探伤仪70°、37°和探头进行正反向探测，要特别注意与尖轨密贴处轨头核伤的检查，必要时用焊缝探伤仪进行复核检查（） 基本轨的检查时要擦去与尖轨密贴处油污，用钢轨探伤仪70°、和0°探头进行正反向探测，要特别注意与尖轨密贴处轨头核伤的检查，必要时用焊缝探伤仪进行复核检查（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨低的探测（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨底的探测（） 钢铁探伤仪0°探头：探测轨底回波80%，释放dB（） 钢轨探伤仪37&176;探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）。横向裂纹回波都显示在同一刻度上（） 测试钢轨探伤仪0°探头楔内回波的试块为（） 钢轨探伤进入曲线鱼鳞伤地段时，应及时调整探头在轨面上中心位置，保证和轨面耦合良好 钢轨探伤进入曲线鱼鳞伤地段时，应及时调整探头在轨面上中心位置，保证和轨面耦合良好 °探头探测钢轨伤损时，回波有位移是因为（）。《钢轨探伤工岗位培训教材》 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 钢轨探伤仪采用70°探头在轨头顶面上进行轨端面偏角扫查，二次回波在7-10之间出现多支交替显示的回波，是因为（） 钢轨探伤中，使用0°探头探测轨头鄂部的水平裂纹会出现多次回波，确定其深度时以最强的一次回波进行计算（） 70度探头探伤时，非核伤回波在不同仪器调节和轨型探测时，回波位置和位移略有差异，但基本规律相似（） 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查 《钢轨探伤管理办法》中规定现场焊缝探伤前应进行探伤系统灵敏度校验：0°直探头在钢轨轨面测轨底；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±db以内 钢轨探伤小车中能进行轨腰探测的探头有（） 钢轨探伤所用探头基本上都是双晶片探头（）