当路堤不高时，采用分层挂线法。

车厂连挂时以不高于10km/h（采用慢行模式）的速度进行连挂，正线连挂时以不高于15km/h速度连挂（采用慢行模式）。（） 土质路堤填筑的基本方法有分层填筑法、纵向分层填筑法、（）、混合填筑法四种。 当路线跨越农业灌溉沟渠，沟渠底高于路堤时，可设置为（　）。 为了减缓路堤边坡的平均坡度，当路堤填土高度大于2m时应设置护坡道（） 土方路堤施工中，分层填筑法可分为( )。 当路堤基底横坡陡于（　）时，基底坡面应挖成台阶。 当路堤原地基横坡陡于（）时，原地基应挖成台阶。 当路堤基底横坡陡于（）时，基底坡面应挖成台阶。 正线连挂时以不高于（）km/h速度连挂（不采用慢行模式） 砂（碎石）垫层当路堤填高≤3.0m时顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m；当路堤填高＞3.0m时，顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m。 砂（碎石）垫层当路堤填高≤3.0m时顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m；当路堤填高＞3.0m时，顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/m 当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成（）。 当路堤及路堑边坡、隧道仰坡高度大于（）时，应设置台阶。 当路堤原地基横坡陡于1:5时，原地基处理正确方式有（ ）。 当路堤高度小于20m时，可按平均堤高的（）预留沉降加高量 当路堤及路堑边坡、隧道仰坡高度大于m时，应设置台阶（） 采用分层崩落法时，上、下分层同时回采时，应做到（）。 当采用麻绳竹竿挂线法进行路基边坡放样时，一般采用（） 雨季填筑路堤时，路堤应分层填筑，每一层的表面应()。 客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。