影响气体动力粘性系数的因素有（）。
A. 气体的密度和气体的容积
B. 气体的种类和气体的密度
C. 气体的温度和气体的容积
D. 气体的种类和气体的温度
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影响气体动力粘性系数的因素有（）。
A.气体的密度和气体的容积 B.气体的种类和气体的密度 C.气体的温度和气体的容积 D.气体的种类和气体的温度
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气体的动力粘性系数随温度的变化规律是（）。
A.随温度的升高而减小 B.随温度的升高而变化 C.随温度的升高而增大 D.随温度的升高保持不变
答案
动力粘性系数与运动粘性系数的关系为（）
A.v=μρ B.v=μ/ρ C.v=ρ/μ D.v=μ/p
答案
工业上遇到的调节阀的噪声，大多数是气体动力噪声。气体动力噪声是气体或蒸汽流过节流孔而产生的。
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噪声可分为气体动力噪声,机械噪声和
答案
噪声可分为气体动力噪声、（）和电磁噪声。
A.电力噪声 B.水噪声 C.电气噪声 D.机械噪声
答案
噪声可分为气体动力噪声，机械噪声和()。
A.电力噪声 B.水噪声 C.电气噪声 D.电磁噪声
答案
发电机发出的“嗡嗡”声,属于气体动力噪声
答案
发电机发出的“嗡嗡”声，属于气体动力噪音。
答案
发电机发出的“嗡嗡”声，属于气体动力噪音（）
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发电机发出的“嗡嗡”声属于气体动力噪声（）
发电机发出的“嗡嗡”声，属于气体动力噪声。
发电机发出的“嗡嗡”声，属于气体动力噪音。（）
噪声按照( )可分为气体动力噪声、机械噪声、电磁性噪声。
噪声按照（）可以分为气体动力噪声、机械噪声、电磁性噪声等
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