高铁静止无功补偿器（SVC），它是利用晶闸管作为固态开关来控制接入系统的电抗器和电容器的容量，从而改变输电系统的导纳（）

与静止无功补偿器（SVC）相比，静止无功发生器（SVG）响应速度更快，谐波电流更少，在系统电压较低时（）向系统注入较大的无功。 静止补偿器不是无功电源（） 静止无功补偿器的英文缩写是() 静止无功补偿装置（SVC）的构成有多种，如晶闸管控制电抗器加晶闸管投切电容器，用符号表示是（）。 静止无功补偿器(SVC)是在机械投切式电容器和电感器的基础上,采用大容量晶闸管代替机械开关而发展起来的,它可以快速地改变其发出的无功功率，具有较强的（ ）调节能力。 静止无功补偿（SVC）的主要功能是（）。 静止无功补偿装置（SVC）控制系统的控制策略包含（）。 几种常用比较先进的补偿形式有：分组投切电抗器柜、静止无功补偿器、静止无功发生器、磁控电抗器（） 静止无功补偿器为电力系统提供（），调节系统电压。 静止补偿器由（）组成。 静止无功发生器和静止无功补偿器相比具有更快的，更宽的，尤其重要的是，电压较低时仍可以向电网注入较大的 风电场无功补偿装置可采用分组投切的电容器或电抗器，必要时采用可以连续调节的静止无功补偿器或其他先进的无功补偿装置。 风电场无功补偿装置可采用分组投切的电容器或电抗器，必要时采用可以连续调节的静止无功补偿器或其他先进的无功补偿装置（） 电力系统的无功功率电源包括（）、（）、并联电容器和静止补偿器等。 电力系统的无功功率电源包括（）、（）、并联电容器和静止补偿器等 填料式补偿器又称套筒式补偿器，它是由(　　)部分组成。 不论何种形式的静止补偿器，之所以能作为无功电源，是因为其中有电容（） 不论何种形式的静止补偿器，之所以能作为无功电源，是因为其中有电容。（ ） STATCOM也称静止无功发生器 ，其功能与性能均与SVC相同（） STATCOM也称静止无功发生器 ，其功能与性能均与SVC相同（ ）