车站接入或、或、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无隔开设备时，不得同时办理（）

在接、发旅客列车的同时，接入或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 普规规定：在接、发旅客列车的同时，接入（ ）列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 某站两端进站方向均无坡道限制，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入列车（） 某站两端进站方向均为平道,接车线末端无隔开设备,在接发旅客列车的同时,禁止接入( )。 某站两端进站方向无坡道限制，接车线末端针隔开设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入（） 接车线末端设有避难线的车站，应将列车接入设有避难线的线路，不准办理列车通过。遇特殊情况，该线不能接车，需要接入其他线路时，前方区间必须空闲（） 两路用列车从区间按返回车站时，接车站在承认返回前，接车线必须空闲（） 救援列车由作业区间返回车站时，列车调度员（车站值班员）或按引导办法将列车接入站内（） 在接、发列车的同时，接入轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 在接发列车的同时，接入列控车载设备和列车运行监控装置均不控车的动车组列车，而接车线末端无时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 在接发列车的同时，接入的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 自动站间闭塞行车，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞（） 在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制；在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路（） 车站在接入旅客列车的同时，另一端也要接入列车运行监控记录装置发生故障的列车，而接车线末端无隔开设备，则禁止相对方向同时接车（） 某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道,接车线末端未设安全线,在接发旅客列车的同 时,可以接入列车运行监控记录装置发生故障的( )。 两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有办理 在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 接发列车应在正线或（）上办理。旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）。 为防止机车车辆进入旅客列车接车线内，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向（C.）道岔必须向邻线开通（） 为了防止进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通（）