SWKPAS型电子防滑器压力开关当列车管压大于时，使主机接通电源

SWKPAS2OR型电子防滑器的显示器上显示,说明防滑器系统良好（） HTFH—SI型防滑器进行压力开关试验，当压力小于时压力开关断开（） SWKPAS20C型电子防滑器故障代码“11”代表什么故障？（） TFXl型防滑器进行压力开关试验，当压力为时，压力开关接通（） TFX1型电子防滑器主机在列车管风压大于200kPa，主机不能自动上电的原因（） TFX1型防滑器进行压力开关试验，当压力为时，压力开关接通（） SWKPAS20C型电子防滑器探头与轴端齿轮间隙为mm（） 当风压小于150KP时，SAB型防滑器压力开关关断（） SAB（SWKPAS20C型）电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（） SWKP型通过压力继电器启动防滑器主机,当制动管压力大于时防滑器主机电源须处于接通状态（） SWKPAS20C型电子防滑器故障代码“”表示一位轴速度传感器短路或断路（） TFX1型电子防滑器压力开关排气转换压力是指常开触点闭合时的压力（） TFX1型电子防滑器压力开关充气转换压力标准值为180～210kPa（） SWKPAS20C型电子防滑器故障代码“12”表示一位轴速度传感器短路或断路（） TFX1型电子防滑器压力开关充气转换压力是指常闭触点闭合时的压力（） TFX1型防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值为（） CRH5型动车组列车管压力开关用来表示的（） SWKPAS20R防滑器系统显示代码“95”时为（）故障。 当制动管压力超过200kPa时，电子防滑器装置通过的触发，电源自动接通。防滑器自动进入工作状态 列车制动时，随着保压时间推移，列车管压力泄漏，制动压力随之增加（）