非正常行车作业共分为9种行车方式（）

GYK运行模式中的非正常行车模式中，有、引导进站四种非正常模式行车状态（） 遇中（）时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控 限速运行作业人员为执行非正常行车作业的行车人员，包括运营调度、列车司机和（） 集控站办理非正常行车时，工电部门要指派经的胜任人员协助办理准备进路及递交行车凭证等非正常行车作业（） 根据轨道车运行和作业特点，GYK具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式、非正常行车监控模式五种模式（） 非正常行车模式具有、引导进站四种状态（） 非正常行车模式具有__﹑__、__﹑__四种控车状态 GYK具有、非正常行车模式等五种控制模式（） 集控站非正常行车作业时，电务应急人员需做下列（）作业 当信号设备故障，非正常情况下行车时，行车凭证有、和三种 使用过的非正常行车作业盯控记录表保存备查（） 人工限制向前作业人员为执行非正常行车作业的行车人员，包括运营调度、和车站值班员（） 非正常行车模式包括（） GYK应具有以下五种控制模式：正常监控模式、调车模式、（）、区间作业模式、非正常行车模式 GYK-B具有以下几种控制模式：正常监控模式、区间作业模式、非正常行车模式、、目视行车模式（） 非正常行车模式具有地面信号确认五种状态（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，行车闭塞方式降级运行时，当班多职能队伍（站控）报告当班对作业进行全程监控（） GYK的控制模式中非正常行车模式分为行车状态（） GYK-B具有以下几种控制模式：正常监控模式、区间作业模式、非正常行车模式、连挂模式、目视行车模式（） 的非正常行车的严重程度最轻（）