单选题

波浪形磨耗是指钢轨轨头踏面没长度方向出现周期性的不均匀塑性变形和磨耗,使钢轨全长呈波浪形状的不平顺()

A. 对
B. 错

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钢轨波浪形磨耗的波长在__mm之间。参考答案:80~300() 钢轨波浪形磨耗谷深大于0.5mm时,应进行打磨() 大型钢轨打磨列车适用于钢轨波浪形磨耗、鱼鳞裂纹等的打磨() 波长(B)属于波浪形磨耗波纹() 波长属于波浪形中的短波波浪磨耗() 大型钢轨打磨列车适用于钢轨__、鱼鳞裂纹等的打磨。参考答案:波浪形磨耗() 浪板是钢板表面的长度方向或宽度方向呈现高低起伏的波浪形弯曲。 A-D-D-001223波浪形磨耗按波长长度分为波纹、短波波浪和长波波浪。波纹多发生在() 线路允许速度V≤120km/h,波浪形磨耗谷深超过mm时为轻伤钢轨() 波浪形磨耗中波纹多发生于曲线线路上 允许速度为120km/h及以下的线路,钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()rnm时为钢轨轻伤 允许速度为120km/h及以下的线路,钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过mm时为钢轨轻伤() 钢轨低头(包括轨端踏面压伤和磨耗在内)超过 属轻伤钢轨。 对线路上钢轨光带不良、波浪形磨耗、钢轨肥边、马鞍形磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨() 轨距是指钢轨轨头踏面下mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离() 160km/h≥υmax>120km/h的线路,钢轨波浪形磨耗谷深度超过()mm,达到轻伤标准 当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部产生和钢轨波浪形磨耗 钢轨踏面擦伤.低接头及马鞍形磨耗后施行堆焊。 ( ) 踏面疲劳裂纹是指轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹() 钢轨焊接接头轨头工作面1m长度不应出现()
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