判断题

定位管吊线应顺直受力,与弹性吊索间隙大于60mm()

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密封圈外径小于60mm而大于20mm与进线装置内径间隙应该小于等于1.0mm。 防爆设备密封圈的外经D(60mm 采用“V”型吊线时,两侧吊线的长度张力应相等。固定吊线的定位环、支撑管卡子、吊线固定钩距定位器定位环应保持110~150mm的距离() 采用“V”型吊线时,两侧吊线的长度张力应相等。固定吊线的定位环、支撑管卡子、吊线固定钩距定位器定位环应保持110~150mm的距离() 钻机应配备单动双管钻具以及相应的孔口管、扩孔器、卡、扶正稳定器和可捞取松软渣样的钻具,钻杆应顺直,直径宜为60mm() 小径管(Φ60mm以下)对接件定位焊,一般在坡口内点焊()点。 裂解炉导向管与定位管之间间隙()mm。 转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动,不得卡滞;非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于60mm() 车轮擦伤长度大于等于60mm时() 欠超高一般应不大于mm,困难条件下不大于60mm() 吊索与物件的夹角直采用45°~ 60° ,且不得小于30°或大于100°,吊索与物件棱角之间应加垫块。 密封圈外径大于60mm时,密封圈外径与电缆引入装置内径之差大于()mm。 密封圈外径大于60mm时,密封圈外径与电缆引入装置内径之差大于()mm 高速铁路接触网两相邻吊弦的最大高差不大于10mm。弹性吊索两侧吊弦与定位点应等高,相对该定位点的接触线高度允许误差±10mm() 支柱侧面限界应符合设计规定,允许偏差-100mm、+60mm。+100mm、-60mm() 第1吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差小于( )mm。弹性吊弦与定位点处接触线高度相等。 车轮擦伤长度大于30mm小于60mm时() 偎弯时,被弯管径大于60mm时,必须在管内放置芯棒() 固定吊线的定位环、支撑管卡子、吊线固定钩距定位器定位环应保持的距离() 桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差不得大于()mm
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