焊缝探伤前应对轨头踏面两侧进行打磨除锈，打磨距离各为（）

接头焊接完后应先对轨头踏面，轨头两侧和焊筋边进行粗打磨，以满足探伤作业要求（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.4.8.1）（） 探测面：焊缝探伤在推瘤和打磨以后进行，焊缝处温度应冷却至℃以下，探测面不应有焊渣、焊瘤或严重锈蚀等。探测面探伤前应进行除锈并打磨平整（） 钢轨焊缝两侧各mm范围内及距两侧轨底角边缘各35mm范围内应打磨平整（） 现场铝热焊缝打磨长度应为中心线两侧各 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，焊缝探伤前，轨底角上部应打磨至钢轨原始面（） 移动闪光焊接除锈作业：对待焊钢轨端面和轨腰部分进行打磨除锈，轨腰除锈范围距离轨端mm以内全部打磨，打磨直至露出钢材本体（） 备制探测面：把焊缝两侧轨头250mm、轨底200mm范围内探测面上的残留焊剂、熔渣、铁锈等清除干净，并进行打磨，使探测面平整 相控阵探伤0°单探头放置于轨头踏面焊缝位置，距离焊缝中心线20mm处，利用一次波检测轨头踏面直至轨底底面的缺陷（） 对钢轨焊缝进行探伤时，打磨、铲渣、除锈人员应戴。答案——防护镜 打磨前应对焊接接头轨面平直度进行检查（） 钢轨焊接后开始热打磨时，将钢轨轨头顶面及两侧打磨至与既有钢轨基本平齐，顶面焊缝应高于钢轨面mm，以防止冷却后造成焊缝低塌（） 钢轨打磨列车打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为（）mm 《钢轨探伤管理规则》规定：对钢轨焊缝进行探伤时，打磨、铲渣、除锈人员应戴防护镜（） 正线可动心道岔长心轨探测区域轨头和轨底坡面应打磨除锈，除锈长度大于探测范围两端各mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净 焊缝探伤时，应打磨至钢轨原始面（） 钢轨打磨列车打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10～25mm区域内为（）mm 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，焊缝探伤前，应打磨至钢轨原始面（） 钢轨打磨列车打磨作业要求----打磨面最大宽度，轨头顶面中心线两侧各10mm区域内为mm，轨头顶面中心线两侧各10～25mm区域内为7mm，其余区域为5mm（） 冷打磨时轨头禁止使用和打磨轨头（） 正线道岔AT尖轨轨底坡面探测前应打磨，除锈长度应大于探测范围两端各200mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。答案——除锈