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汽车在运行中,挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。
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汽车在运行中,挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。
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汽车在运行中,挡位的选择与换挡动作都对燃油的消耗影响很大。
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换挡过程中挂错挡或挂不上挡,不会增加燃油的消耗。
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频繁变换挡位或挡位使用不当,会使车辆燃料消耗增加。
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换挡过程中挂错挡或挂不进挡,燃料消耗增加。
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超车加速时间是指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步,以最大的加速强度,选择恰当的换挡时间,逐步换挡至最高挡位,达到预定距离或车速所需要的时间。()
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汽车起步后尽快提速并加挡,能够降低燃油的消耗。
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汽车上坡行驶换挡时,应使用踩一次离合器的加挡方法,换挡动作越迅速越好。
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经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时,燃油消耗量最低的车速。
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自动变速器自动控制是指汽车前进行驶过程中,根据()的变化,按照设定的换挡汇率,自动选择挡位,并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构传动比,从而实现挡位的变换。
发动机的()直接影响发动机的有效燃油消耗率,影响汽车的燃油消耗量。
变速器换挡规律是指换挡时挡位与和发动机载荷的关系
从燃油经济性角度出发,汽车挡位越多越好。
影响汽车燃油消耗的道路环境条件包括等()
百公里燃油消耗量是指汽车在一定下,以挡,在路面上速行驶100km的燃油消耗量。
当汽车向前运行时,决不可将换挡杆置入( )挡,以防变速器损坏。
自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求,随着控制参数的变化,自动地选择最佳换挡点,发出换挡信号,以操纵换挡执行机构,完成挡位的自动变换。
在平直良好的道路情况下,汽车选用()挡位,可提高汽车的燃油经济性
加挡.减挡时机合适且操作迅速.准确,可以节约燃油消耗。
汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。
在一定运行工况下,汽车行驶100Km的燃油消耗量越大,表明汽车燃油经济性越好。
在一定运行工况下,汽车行驶100Km 的燃油消耗量越大,表明汽车燃油经济性越好()
在汽车起步时,要合理选用挡位。重载时,选择一挡比二挡节省燃料,轻载时可选择二挡起步。
在汽车起步时,要合理选用挡位。重载时,选择一挡比二挡节省燃料,轻载时可选择二挡起步()
汽车百公里燃油消耗量越大,汽车燃油经济性越好。
轮胎气压明显不足会影响行车的安全性,但不会影响汽车的燃油消耗。
汽车的轻量化可以减少燃油消耗。
影响汽车燃油消耗的因素可归纳为汽车技术、道路环境条件和三个方面()
一辆汽车的加速度曲线中,Ⅰ挡和Ⅱ挡曲线有交点。汽车从静止开始加速,为了获得最短加速时间,应该在什么时机换挡()
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