型轨道检查车是基于对钢轨断面采用技术实现轨道几何状态检测的设备（）

轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每检查不少于1次（） 轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次（） 轨道检查车每检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次（） 轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当检查不少于1次（） 轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于1次. 无砟轨道、混凝土枕正线、轨道检查车每月检查的正线，静态轨道结构及几何状态每季度检查不少于次（） 轨道检查车每季度检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次（） 轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每季度检查不少于1次（） 轨道几何尺寸以（）检查为主，（）主要进行轨道结构检查。 轨道几何尺寸以（）检查为主，（）主要进行轨道结构检查 正线线路轨道检查车每月检查的正线：木枕线路轨道结构及几何状态每月检查次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数（） 轨道车通过的回转实现车辆在钢轨上的运行（） 轨道几何尺寸以检查为主，人工主要进行轨道结构检查（） 我国城市轨道交通主流车型是钢轮钢轨A 型车和B型车。 正线线路设备检查周期：轨道检查车每季检查的正线，线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次（） 正线线路设备检查周期：轨道检查车每季检查的正线，线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次（） 正线线路设备检查周期：轨道检查车每季检查的正线，线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次（） 轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液压支腿安装在轨道车后端车架下部钢轨正上方（） 电动轨道车采用CAN总线技术（）