（）是电动机与减速器或减速器与机头驱动主轴间的连接装置。

9号线站台门电机通过（）与减速器连接，减速器可采用涡轮蜗杆减速器或（） 回转驱动装置为机械驱动方式，由电动机、（）、制动器、立式行星减速器等组成。 9号线站台门电机通过[[弹性联轴器]]与减速器连接，减速器可采用涡轮蜗杆减速器或[[斜齿轮减速器]] 带式输送机减速器与电动机实现（） 电动机与减速器布置方式有平行布置和（） 电动机、减速器、液力耦合器三者是怎样连接的？它们和机头架又是怎样连接的？ 电动机与减速器之间采用何种形式进行联接的？减速器与传动滚筒之间的联接常用的联轴器是什么？ 电动机与减速器为刚性连接时，不同心度不大于（）mm。 分别驱动方式是用（）台规格完全相同的电动机分别通过齿形连轴器与减速器高速轴连接，减速机低速轴经连轴器与天车车轮连接的驱动方式。 电动车辆的驱动轮为分别驱动时，电动机通过减速器（）驱动车轮 电动机与减速器为弹性连接时，不同心度允许最大值为mm（） 若将电动机的转轴与减速器输入轴连接在一起，应当采用（）。   若将电动机的转轴与减速器输入轴连接在一起，应当采用()   滚筒驱动带式输送机减速器与电动机采用软连接或采用软启动控制，液力偶合器不使用传动介质（） 刮板输送机安装机头电机减速器时，必须将电机（）与减速器对位 悬臂皮带机驱动装置由电动机、（）、制动器、齿轮减速器、联轴节和传动滚筒等组成. 电动机轴与减速器输入轴不同心，在工作中电动机将产生 （ ） 每个月要给各电动机减速器及各驱动轴、轴承注油（） 汽车驱动桥轮边减速器采用( )减速器。 刮板输送机使用的电动机与减速器的连接有（）和（）两种。