密封油空侧回油漏氢≥%，发”氢气泄漏”报警（）

简述发电机密封油空、氢侧油和油位控制 空侧密封油回油温度≤55.6℃。 空侧密封油回油温度≤55.6℃（） 发电机密封油氢侧回油首先回到（）。 防止氢气从转轴与机座之间的间隙泄漏，氢冷发电机用压力油密封氢气（） 双流环密封系统中，观察氢侧回油箱的油位变化，可判别空侧油压与氢测油压的平衡情况（） 当空氢侧密封油温度升高到（）℃时，投入空、氢侧冷油器水侧运行。 密封油空侧油源（）。 C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。 发电机密封油系统为双流环形式，分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。 发电机密封油系统为双流环形式，分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦（） 空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢（） 如果由于密封环氢侧的密封油油量异常增加或回油不通畅，使得的油位升高，则会发出”液位高”报警信号。此信号提示密封油有可能流入发电机定子机座中去（） 发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。 发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视 密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机（）纯度不合格的原因之一。 氢冷发电机中充满氢气时，密封油应大于氢压。 氢冷发电机中充满氢气时，密封油应大于氢压（） 氢侧密封油箱油位如何调整 氢侧密封油箱油位如何调整