支挡结构基坑开挖前，应做好（）、（）及（）雨季施工宜搭设雨棚。

建筑基坑支挡式结构中，宜采用平面杆系结构弹性支点分析计算的是（）。 过渡段施工前应做好基坑回填工作，过渡段路基宜与相邻路基（）施工 为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施，这就是基坑支护。 做好支挡结构的截、排水及防渗设施，宜在（）进行. 夏季、雨季施工前应做好哪些准备工作？ 试题：基坑支护常用的支挡式结构有（） 在设有支挡结构物和排除地下水设施的地段，应先做好支挡结构和排水设施，再施作（）。 （）是基坑开挖时，防止地下水渗流入基坑，支挡侧壁土体坍塌的一种基坑支护形式或直接承受上部结构荷载的深基础形式。 对于深基坑，在开挖前要先做好（ ）。 基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工，基坑开挖前做好临时防、排水措施，在基底开挖至设计标高（）左右时，停止机械开挖，改为人工进行 在邻近电力电缆及通道保护区的打桩、深基坑开挖等施工，应要求对方做好（） 膨胀土路堑不宜在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于（）m的保护层。 膨胀土路堑不宜在雨季施工，设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于（）m的保护层 根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）规定：锚拉式支挡结构的挡土结构宜采用平面杆系结构弹性支点法进行分析（） 桥梁基坑开挖前应编制土方开挖施工方案，其主要内容有(　　)。 某工程基坑开挖恰逢雨季，造成承包商雨季施工增加费用超支，产生此费用偏差的原因 是（ ）。 某建筑深基坑采用锚拉式支挡结构，基坑的深度为12m，支挡结构嵌入基坑底面6m。已知地基土的m=15×10kN/m4，支挡结构上A点距地面的距离为15m，当基坑开挖到距地面的距离为8m时，A点处基坑内侧土的水平反力系数kS。（kN／m3）可取为（） 某工程基坑开挖恰逢雨季，造成承包商雨季施工增加费用超支，产生此费用偏差的原因是()。 在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合()。 在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。