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城轨车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和突发事件的客流组织()

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判断题
城轨车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和突发事件的客流组织()
答案
多选题
大客流及突发事件的客流组织中,车站做好等客运设施的准备、设置工作()
A.临时导向标志 B.告示牌 C.临时售票亭 D.红闪灯
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单选题
车站突发性大客流属于()突发事件
A.行车安全类 B.自然灾害类 C.公共事件类类 D.运营生产类
答案
判断题
为保证车站的正常秩序、乘客的人身安全,车站根据当天客流情况进行的人员组织、客流疏导、安全宣传等工作。一般可分为正常情况下的客流组织、大客流组织及突发事件的客流组织()
答案
单选题
车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。
A.中间站 B.终点站 C.火车站 D.换乘站
答案
主观题
信号设备故障属于 突发事件;大客流属于 突发事件;台风属于 突发事件
答案
单选题
车站发生突发性大客流后,何人宣布启动突发性大客流应急处置程序,做好本站客流组织工作?
A.站务员及以上 B.值班员及以上 C.值班站长及以上 D.站长助理及以上
答案
判断题
安检突发事件种类包括发现违禁品、安检设备故障、车站突发大客流()
答案
多选题
非正常情况下,根据车站运能,突发大客流车站的客流组织可划分为()
A.一般级 B.较大级 C.重大级 D.线路级
答案
单选题
车站突发大客流时,( )加强运输设备和能力调配,组织加开列车,及时疏散客流。
A.总公司 B.客运处 C.集团公司 D.车站
答案
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车站发生大客流、处置突发事件等异常事件时,商业街单位必须予以配合() 车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。 突发事件发生时,对乘客的疏导办法主要有车站客流疏散,(),()等 因突发事件、设备故障,或者大客流,或公安、上级部门要求等原因,导致车站不具备乘客上下条件,由OCC组织列车越站通过该车站() 车站大客流组织的关键措施是() 地铁车站大客流组织的措施主要有哪些? 地铁车站大客流组织的措施主要有哪些? 大客流可分为{}大客流和[突发性}大客流 早晚高峰期,选取至少对座大客流车站进行现场查勘。抽查车站大客流组织方案,并问询车站站长等车站人员,核查上述管控措施已落实到车站大客流组织工作() 车站发生突发大客流时,车站要及时了解产生突发客流的哪些内容,并做好信息汇报() 车站客流组织模式分为单线级客流控制和线网级客流控制两种() 车站日常客流组织主要由 、 、 组成 车站日常客流组织主要由( )组成。 大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。() 大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流() 当车站发生突发性大客流时,车站要及时了解产生突发客流的哪几方面情况() 大客流组织的主要措施有()。 大客流组织的主要措施包括() 车站在发生常态化和突发大客流冲击时,应按照客流控制的原则() 车站突发性大客流分为几级()
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