寒潮、道路结冰预警现场处置程序中，以下为车辆段（场）调度、DCC值班员行动指引的有（）
A. 根据寒潮、道路结冰预警特点及现场检查发现的可能会影响列车运营的区段可安排列车限速运行
B. 通报生产调度、车辆段（场）DCC、派班室、各车站、电客车司机应急响应信息
C. 根据寒潮、道路结冰预警情况提前组织安排高峰车或备用列车在相关车站存车线待令
D. 提前通知应急抢险队，做好应急准备工作
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寒潮、道路结冰预警现场处置程序中，以下为车辆段（场）调度、DCC值班员行动指引的有（）
A.根据寒潮、道路结冰预警特点及现场检查发现的可能会影响列车运营的区段可安排列车限速运行 B.通报生产调度、车辆段（场）DCC、派班室、各车站、电客车司机应急响应信息 C.根据寒潮、道路结冰预警情况提前组织安排高峰车或备用列车在相关车站存车线待令 D.提前通知应急抢险队，做好应急准备工作
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寒潮、道路结冰预警现场处置程序中，以下为值班员行动指引的有（）
A.准备好防寒抗冻物资（如草垫、麻布袋、水桶、沙袋、开关水阀工具等） B.突发大客流、客伤、水管爆裂发生后，报告控制中心，按相关程序处置 C.与控制中心加强联系，注意天气变化 D.观察站厅、站台、出入口客流情况，巡视车站，遇有突发情况及时通知值班站长，并做好围挡、疏散、救助等工作
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大风预警现场处置程序中，以下为车辆段（场）调度、DCC值班员行动指引的有（）
A.及时了解大风预警情况和设备的运营情况，必要时停止受影响的设备的运行 B.通知生产调度安排降下露天车辆段（场）高杆灯塔，旗帜杆 C.通报生产调度、车辆段（场）DCC、派班室、各车站、电客车司机应急响应信息 D.根据大风灾害特点及现场检查发现的可能会影响列车运营的区段可安排列车限速运行
答案
雷电预警现场处置程序中，以下为车辆段（场）调度、DCC值班员行动指引的有（）
A.将行调、电环调汇总的应急信息及时报应急领导小组，并随时续报 B.及时了解雷电预警情况和设备的运营情况，必要时停止受影响的设备的运行 C.遇异常情况及时通知部室领导、行车调度并做好先期处置 D.根据雷电灾害特点及现场检查发现的可能会影响列车运营的区段可安排列车限速运行
答案
冰雹预警现场处置程序中，__通报生产调度、车辆段（场）DCC、派班室、各车站、电客车司机应急响应信息（）
A.行调 B.值班主任 C.应急指挥部 D.控制中心
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寒潮、道路结冰预警现场处置程序中，站务员准备好防寒抗冻物资（如草垫、麻布袋、水桶、沙袋、开关水阀工具等）（）
答案
寒潮、雪灾、道路结冰、冰雹黄色、橙色预警为较大级（）
答案
启动冰雪、寒潮、道路结冰、冰雹天气现场处置方案存在哪些风险管控措施（）
A.通知安保人员加强巡视 B.通知维保公司工务人员定时巡视 C.通知维保公司供电人员定时巡视 D.通知保安设置防滑措施
答案
大风、寒潮、道路结冰、雷电、冰雹黄色预警时启动级响应（）
A.Ⅳ级 B.Ⅲ级 C.Ⅱ级 D.Ⅰ级
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车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，处理咽喉区道岔故障，列车司机汇报车车场调度度，凭动车（）
A.车场调度命令 B.行调命令 C.地面信号 D.车载信号
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车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，第一时间处置，列车司机汇报车车场调度度，凭动车（）
车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，处理非咽喉区道岔故障，列车司机汇报车车场调度度，凭动车（）
暴雪、冰雹、结冰、霜冻情况下车辆段及现场工班要求是（）
车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，如车辆必须经过故障道岔，组织进行手摇道岔人工排列进路（）
车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，生产调度需要通知并组织__、__等相关工班人员携带手持台（打至事故抢修组）立即赶到故障现场进行处理（）
大风预警现场处置程序中，电环调汇总车辆段（场）DCC、各车站、各主所，牵混所、降压所、跟随所损坏情况，并报告值班主任（）
车辆段（场）道岔失表现场处置程序中，生产调度需要根据抢修的需要安排工程抢险车，并将工程抢险车__及__发至相应抢修群中（）
寒潮、雪灾、道路结冰的风险分析包括（）
暴雪预警现场处置程序中，以下为行调行动指引的有（）
暴雪预警现场处置程序中，以下为行调行动指引的有（）
冰雹预警现场处置程序中，以下为电环调行动指引的有（）
暴雨预警现场处置程序中，以下为站务员行动指引的有（）
冰雹预警现场处置程序中，以下为电环调行动指引的有（）
暴雨预警现场处置程序中，以下为站务员行动指引的有（）
台风预警现场处置程序中，以下为电环调行动指引的有（）
大风预警现场处置程序中，以下为值班员行动指引的有（）
大风预警现场处置程序中，以下为值班员行动指引的有（）
台风预警现场处置程序中，以下为电环调行动指引的有（）
道路结冰预警信号包含（）
暴雪预警现场处置程序中，以下为值班主任行动指引的有（）
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