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特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工
A.拉毛处理 B.人工拉槽 C.硬刻槽
答案
特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。
答案
特重和重交通混凝土路面宜采用( )，凡使用圆盘、叶片式抹面机整平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。
A.圆盘 B.叶片式抹面机 C.硬刻槽 D.切缝机
答案
特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。
A.旋窑道路硅酸盐 B.旋窑硅酸盐 C.普通硅酸盐 D.矿渣硅酸盐
答案
特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。
A.道路硅酸盐 B.硅酸盐 C.普通硅酸盐 D.矿渣硅酸盐
答案
特重和重交通混凝土路面宜采用（），砂的硅质含量不应低于（）。
答案
水泥混凝土路面抗滑构造深度检测应采用（）
A.铺砂法 B.3m直尺法 C.贝克曼法 D.环刀法
答案
关于混凝土路面抗滑构造施工的说法，正确的是（ ）
A.人工修整表面时，宜使用钢抹 B.当日施工进度超过200m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工 C.用钢抹修整过的光面，不用再做拉毛处理，以恢复细观抗滑构造 D.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
答案
必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有( )。
A.使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面 B.钢纤维混凝土路面 C.使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面 D.轻交通路面 E.胀缝附近的路面
答案
水泥混凝土路面抗滑构造深度评定中，可以采用（）方法检测。
A.摆式仪 B.电动铺砂法 C.手动铺砂法 D.摩擦系数测试车
答案
热门试题
新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（ ）。
为保证水泥混凝土路面抗滑构造深度，可采用的方法有（ ）
水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为（）
水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为()。
水泥混凝土路面抗滑构造深度检测方法为（）。
我国高速公路、一级公路水泥混凝土路面的抗滑构造深度规定值为（），沥青混凝土路面抗滑构造深度规定值为（）
特重交通水泥混凝土路面宜选用( )
对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置（）
特重交通水泥混凝土路面宜选用()基层。
抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土宜采用（ ）。
混凝土路面铺筑完成或抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使用( )。
对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置拉杆。()
特重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）
特重交通水泥混凝土路面宜选用（ ）基层。
特重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）。
特重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（）
特重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（ ）。
特重交通等级混凝土路面的基层材料宜选用（ ）
可用激光构造深度仪法评价水泥混凝土路面的抗滑性能（）
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