单选题

对螺旋桨轴上开有匙形键槽尾轴,其检验时间间隔为()

A. 单桨两年,双桨三年
B. 双桨两年,单桨三年
C. 单桨四年,双桨五年
D. 双桨四年,单桨五年

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船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定,螺旋桨轴抽出时检查项目有()。Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度,键槽周围应作磁粉检测Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测 船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定,螺旋桨轴抽出时检查项目有()。Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度,键槽周围应作磁粉检测Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测 在坞内抽出螺旋桨轴(尾轴)后,不需进行()工作. 螺旋桨导流帽与尾轴间要防止() 螺旋桨与尾轴之间发生的电化学腐蚀是()。 船级检验中的螺旋桨轴和尾管轴检验一般()进行一次。 按螺旋桨和尾轴检验规定,对Z型推进装置的工作部件和控制机构每()应拆开检查。 按螺旋桨工作原理,输送给螺旋桨轴的功率与螺旋桨转速间的关系是()关系 某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样,表明该螺旋桨() 按照中国船级社的规定,对于采用状态监控系统的无键安装的螺旋桨轴,如果监控记录参数都在正常范围内,则螺旋桨轴抽出检验的间隔期可延长至不超过() 螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠()。Ⅰ.键与键槽的过盈配合;Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力 多轴飞行器的螺旋桨() 多轴飞行器的螺旋桨() 多轴飞行器的螺旋桨() 多轴飞行器的螺旋桨 多轴飞行器的螺旋桨() 多轴^飞行器的螺旋桨() 多轴飞行器的螺旋桨() 在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方在场监修人员应是() 普通货船空载时,其螺旋桨轴至水面的高度与螺旋桨的直径D之比小于__时,螺旋桨的推进效率将急剧下降()
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