航运企业的股东愿意让出部分企业所有权，通过企业增资的方式引进新股东的一种融资方式，称为（）

对同一个管理者来说，当他对企业拥有部分所有权和他对企业拥有全部所有权时相比企业所实现的价值之间的差额，称为（） 能够使本企业拥有被投资企业所有权的投资活动有（）。 所有者权益是企业所有者对（）的所有权 所有者权益代表投资者对企业所有权（） 企业增资扩股中企业可以通过原有股东增资扩股以及吸收新股东增资扩股，包括（ ）的增资扩股。 下列项目中，属于企业所有权益的有（） 企业所有者对资产的所有权称为所有者权益。() 企业实收到投资者投入的资金属于企业所有权益中的（） 下列项目中，不属于企业所有权益的有（） 企业购买车辆并将车辆所有权办到股东个人名下，此车辆属于企业对股东进行的红利性质的分配，则此车辆不属于企业的资产，可以在企业所得税前扣除折旧。（） 从海外投资企业所有权结构来看，所占比重最大的是（） 詹森和麦克林认为企业所有权结构的决定因素为（） 企业所有权代表明确不清会造成内部人员控制加强（） 企业所有权代表明确不清会造成内部人员控制加强（） 换股式并购完成后,被并购企业股东的所有权丧失（） 按企业所有权与经营权分离形式不同来划分，企业经营方式有（）。 如果与商品所有权有关的任何损失均不需要企业承担，与商品所有权有关的任何经济利益也不归企业所有，就意味着商品所有权上的主要风险和报酬转移给了客户（） 如果与商品所有权有关的任何损失均不需要企业承担，与商品所有权有关的任何经济利益也不归企业所有，就意味着商品所有权上的主要风险和报酬转移给了客户（） 按企业的所有权性质分类，可以把企业分为（） 所有者权益是企业投资者对企业（）的所有权