校对0—1.6MPa，1.5级的工业压力表，应使用标准压力表（）

运用客车压力表指针压力与标准压力表校对,压力差不超过正负10kPa。 用一只标准压力表来标定一块就地压力表，标准压力表的读数为1Mpa，就地压力表的读数为0.98Mpa，这块就地压力表的修正值是（） 用一只标准压力表来标定一块就地压力表，标准压力表的读数为1Mpa，就地压力表的读数为0.98Mpa，这块就地压力表的修正值是（） 用一只标准压力表来标定A.B两块压力表，标准压力表的读数为1MPa，A.B两块压力表的读数为1.01MPa.0.98MPa，两块压力表的修正值（） 一级工业压力表，测量上限为6Mpa，精度为1.5级，求检定此压力表用的标准表的量程和精度等级？ 现场检查与校对压力表采用的方法有互换法，标准压力表校对法和（）三种。 压力表精度等级分为十级，通常工业上使用的压力表精度为（） 校验一块精度为1.5级，量程为6.0MPa的工业压力表，选用的标准压力表的精度和量程为（） 校验一块精度为1.5级，量程为6.0MPa的工业压力表，选用的标准压力表的精度和量程为（） 客车辅修质量标准要求运用客车压力表指针压力与标准压力表校对,压力差不超过正负kPa（） 现场检查与校对压力表采用的方法有互换法，用标准压力表校对法和（）三种。 按照使用介质不同，压力表可分为氧压力表、乙炔压力表、氨压力表、耐酸碱压力表、耐高温压力表等（） BE020压力表校对方法有互换法、归零法和标准压力表标定法（） BE020压力表校对方法有互换法、归零法和标准压力表标定法。 制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负( )kPa。 压力表等级须为级，量程为。压力表须符合国家有关规定。经校对合格的压力表贴鉴定标签并加封（） 用标准压力表标定法校对压力表时，所选标准表的最大允许误差应小于被校表的最大允许误差的1/2（） 单车制动机试验时，校对制动压力表、总风压力表与单车试验器压力表压力差小于正负kPa（） 精密压力表就是标准压力表吗？（） 压力表封印损坏时，该压力表应停止使用。