一站多场的车站，18点运输统计报告，仍按一个车站统计上报

依据《旅客运输统计规则》，旅客运输统计速报统计结算时间为（）（应知应会-《统计规则》-旅客运输统计） 依据《旅客运输统计规则》,()不属于旅客运输统计范围。(应知应会-《统计规则》-旅客运输统计) 《旅客运输统计规则》第六条，旅客运输统计实行分级管理、统一负责（） 《旅客运输统计规则》第四十七条，速报旅客人数为点报告统计指标（） 根据现行《铁路旅客运输统计规则》规定，旅客运输统计结算时间精密统计为（） 旅客运输统计包括旅客统计和（） 依据《旅客运输统计规则》，以下（）不计算旅客人数。（应知应会-《统计规则》-旅客运输统计） 旅客运输统计包括旅客统计和行李包裹统计（） 采用（）组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段。 旅客运输统计结算中速报统计为（） 旅客运输统计结算中精密统计为（） 电话闭塞的闭塞区间：每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区间（） 《旅客运输统计规则》第六条，总公司计划统计部负责旅客运输统计的和质量考核（） 《铁路行李包裹运输统计规则》规定：下列属于行李、包裹运输统计原始电子信息的有（） 18点现在车统计时，车站专用线上停留有两辆企业自备空车，应按（ ）统计。 旅客运输统计结算时间：速报统计为（） 《旅客运输统计规则》第三十八条，原始资料包括，是旅客运输统计的依据（） 《中国铁路总公司行李包裹运输统计规则》（）规定，中转按照一卸一装统计一件中转 《旅客运输统计规则》第五条，旅客运输统计的基本任务是建立和完善适应企业经营管理所需要的旅客运输统计（） 车辆段调度每日统计18：00在站、在段检修车数量并与车站核对（）